站在富順縣獅市鎮(zhèn)馬安村貢醋產(chǎn)業(yè)園山頂上眺望，一條黑色公路纏繞在該村山水、田園間，連通著村黨群服務(wù)中心、學(xué)校、新村集居點、產(chǎn)業(yè)園。如今，縣、鄉(xiāng)、村級公路鋪進富順農(nóng)村各地，連通千家萬戶，向著“出門硬化路、抬腳上客車”的未來前進。一條條平坦寬闊的農(nóng)村公路，正以“四好農(nóng)村路”示范縣的新形象，展示著富順交通動脈的力量。
多渠道籌措資金，建好“民心路”
截至目前，富順縣農(nóng)村公路總路程2043.403公里，其中縣道96.418公里、鄉(xiāng)道220.654公里、村道1716.401公里、專用道9.93公里。鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）和建制村通硬化路比例達到100%，“外通內(nèi)暢、區(qū)縣互通、連接城鄉(xiāng)、覆蓋農(nóng)村”的區(qū)域綜合交通運輸體系初步形成，為“四好農(nóng)村路”的創(chuàng)建提供了堅實保障。
該縣把農(nóng)村公路建設(shè)作為“一把手工程”和“民心工程”來抓，建立了以縣長為組長，各部門為成員的農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)統(tǒng)籌指揮協(xié)調(diào)全縣農(nóng)村公路建設(shè)；鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)、組織村兩委開展工作，村兩委承擔(dān)組織發(fā)動農(nóng)民群眾和具體實施的組織體系；對領(lǐng)導(dǎo)小組及其成員單位、交通運輸局及相關(guān)部門和各鎮(zhèn)鄉(xiāng)(街道)在農(nóng)村公路建設(shè)中的職責(zé)進行了明確劃分，形成了“政府主導(dǎo)、部門主抓、鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)動、整體推進”的合力。
縣政府積極探索農(nóng)村公路多元化投入機制，創(chuàng)新“政府性資金投入+社會資本進入+金融貸款注入”投融資模式，全力保障農(nóng)村公路建設(shè)資金需求?！笆濉币詠?，交通建設(shè)項目完成公路固定資產(chǎn)投資近57億元，投入農(nóng)村公路建設(shè)資金近11.79億元，其中政府投入1.91億元，金融機構(gòu)融資貸款5.8億元，PPP項目引入社會資本4.08億元，創(chuàng)歷史新高。
同時，該縣還實施縣鄉(xiāng)道大中修工程30.913公里；投資4.08億元實施農(nóng)村路網(wǎng)改善PPP工程，完成縣鄉(xiāng)道改造120.45公里；融資2.8億元實施改造扶貧村道工程374.654公里。培育發(fā)展鄉(xiāng)村旅游環(huán)線4條，新建產(chǎn)業(yè)道路156公里，改造村組道320公里，形成了“公路+鄉(xiāng)村民宿”“公路+休閑體驗”“公路+特色產(chǎn)業(yè)”等融合模式。
嚴格標(biāo)準(zhǔn)治“雙超”，管好“安心路”
“三分建，七分管。”該縣路政大隊負責(zé)人說：“我們擔(dān)負著保護路產(chǎn)，維護路權(quán)，保障公路完好、安全和暢通的重要行政管理使命。”
據(jù)了解，該縣路政大隊嚴格按照《富順縣路政大隊內(nèi)部管理制度匯編》及《安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作制度》的規(guī)定執(zhí)行，制定了安全監(jiān)督管理責(zé)任、安全監(jiān)督制度、安全監(jiān)督檢查制度、安全責(zé)任追究制度。各個股室、站簽訂目標(biāo)責(zé)任書，職責(zé)劃分明確，安全工作責(zé)任落實到人，落實“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”制度。
縣相關(guān)部門認真貫徹《公路法》《公路安全保護條例》《農(nóng)村公路管理條例》，建立農(nóng)村公路巡查制度，在巡查中發(fā)現(xiàn)違反路政管理規(guī)定及群眾舉報的涉路案件嚴格按照法律法規(guī)進行查處。同時，強化治超標(biāo)準(zhǔn)，管控效果明顯，著力開展路企對接，提升服務(wù)企業(yè)發(fā)展水平。
該縣還制定《富順縣政府關(guān)于進一步加強貨運超限治理的實施方案》《富順縣S206線馬口田超限檢測站聯(lián)合治超方案》，形成了“雙超”治理“路、運、警”聯(lián)動機制和重載貨車擾亂超限檢測工作的聯(lián)合整治體系。抓好固定超限檢測站主營地，做到了“嚴格標(biāo)準(zhǔn)、逢超必檢、嚴格卸載”。
發(fā)揮惠民多功能，養(yǎng)好“舒心路”
“以前沒開通農(nóng)村公交時，村民們上街、送孩子上學(xué)，只能騎著電動車在狹窄崎嶇的山路上走，一到雨天就讓人叫苦不迭?！卑蚕?zhèn)富南村村民趙仕友說：“現(xiàn)在好了，村道拓寬和硬化后，還有專人養(yǎng)護，農(nóng)村公交既負責(zé)客運，也分擔(dān)一些物流功能?！?/p>
該縣下發(fā)《富順縣人民政府關(guān)于進一步發(fā)展農(nóng)村客運的通知》，建立農(nóng)村客運班線通行條件審核細則?！敖ü莛B(yǎng)的目的，就是要使用，發(fā)揮它的功能?！笨h交通運輸局副局長羅紅說。
通暢的農(nóng)村公路帶動了產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。今年深秋季節(jié)，安溪鎮(zhèn)馬山村的早熟金秋砂糖橘大獲豐收，北京、重慶等地的水果經(jīng)紀(jì)人紛至沓來。和他們同來的是一輛輛大貨車，直接開到村組，有的還直接開到橘園。“外觀、糖度、口感各方面都可以，省外市場根本不愁銷路?！瘪R山村甜橙專業(yè)合作社社長何峰說：“前提條件是要運得出去啊，通行能力強大的鄉(xiāng)村公路真是幫了我們果農(nóng)的大忙?！?/p>
縣交通運輸局局長胡啟寧告訴記者，建成省級“四好農(nóng)村路”示范縣，僅僅是第一步?！笆濉逼谑菄椅鞑看箝_發(fā)、“一帶一路”戰(zhàn)略、長江經(jīng)濟帶發(fā)展、鄉(xiāng)村振興和交通強國發(fā)展戰(zhàn)略等重要機遇期，目前無論從經(jīng)濟發(fā)展速度還是交通建設(shè)步伐上，富順縣同周邊發(fā)達市縣相比還存在一定差距，迫切需要在交通上打開局面，破除發(fā)展桎梏，構(gòu)建“公鐵水”聯(lián)運的交通體系。（特約記者 劉安龍）
編輯：熊丹
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