自貢網(wǎng)訊（記者 歐亞非）3月5日上午8時20分，伴隨著聲聲汽笛，自貢“蓉歐+”東盟國際鐵海聯(lián)運班列裝載著6個集裝箱電纜線、4個集裝箱玻璃纖維及2個集裝箱鋼鐵焊材從自貢南站貨場加速駛出。

這是川南地區(qū)蓉歐+東盟國際鐵海聯(lián)運班列本年度的第一次開行，標志著蓉歐+東盟國際班列自貢基地正式常態(tài)化運營。

搭上南向班列“順風車” 出海更快捷

此次，在我市年度首發(fā)的鐵海聯(lián)運班列上，裝載了許多四川威鵬電纜制造股份有限公司的貨品?，F(xiàn)場，看著班列的遠去，該公司負責人高興地說，現(xiàn)代物流和產(chǎn)業(yè)發(fā)展息息相關，企業(yè)做外貿(mào)，效率就是生命。公司之前的貨運路線是通過長江水道走上海出海，但由于當前疫情的影響，運輸時間更加延緩了?，F(xiàn)在，通過這趟班列，他們出口到馬尼拉的貨品既能在交貨時間上提前，還因為鐵路運輸受疫情影響較小，更讓人放心，所以特別高興搭上了南向班列的“順風車”。

據(jù)該班列運行公司長江陸港集團工作人員介紹，該班列從成都國際鐵路港出發(fā)，途經(jīng)位于自流井區(qū)的西南（自貢）國際陸港，在自貢火車南站加掛裝載12個集裝箱后，駛向廣西欽州港，隨后再分別轉運至泰國林查班港、印尼雅加達港和菲律賓馬尼拉港。

“鐵海聯(lián)運班列的穩(wěn)定開行，對我市外貿(mào)企業(yè)保持供應鏈暢通，保訂單、保生產(chǎn)，對全市穩(wěn)外貿(mào)，完成經(jīng)濟社會發(fā)展目標有著極為重要的作用?！笔锌诎段锪鬓k相關負責人介紹，從運輸時間來看，鐵海聯(lián)運班列比通過長江水道經(jīng)上海出?？?2天以上。這條連接我市與東南亞的“黃金通道”，對我市大力發(fā)展對外貿(mào)易、促進跨國產(chǎn)能合作、積極融入全球經(jīng)濟大循環(huán)有著積極作用。特別是在當前的特殊時期，公路運輸和江海聯(lián)運效率均有所下降，而鐵海聯(lián)運受疫情影響小、速度快、效率高的優(yōu)勢凸顯。

常態(tài)化運行 開行數(shù)量將超100列

從2012年西南（自貢）國際陸港正式開始建設，到2018年開通自貢至北部灣鐵海聯(lián)運班列，再到現(xiàn)在“蓉歐+”東盟國際鐵海聯(lián)運班列自貢基地常態(tài)化運行，自貢向“打造四川南向重要門戶”的目標一步步邁出了堅實的步伐。

記者從市口岸物流辦了解到，鐵海聯(lián)運班列開行質(zhì)量是衡量通道建設成效的重要指標。我市的南向貨運班列主要是指自貢與北部灣、粵港澳大灣區(qū)之間的班列，目的地多以東盟國家為主。

今年開始，我市南向鐵海聯(lián)運班列將以蓉歐+東盟國際班列自貢基地為依托，以散貨加掛和整列開行兩種模式進入常態(tài)化運行，積極調(diào)動市場活力，鼓勵、培育更多的本地產(chǎn)品對外出口，擴大外銷，以產(chǎn)業(yè)促物流，強化產(chǎn)業(yè)布局。

同時，隨著北港油脂等重點企業(yè)逐步達產(chǎn)，南鐵路物流基地（一期）等重點項目建成投運，我市南向鐵海聯(lián)運班列年開行數(shù)量預計將突破100列大關，鐵路貨運吞吐能力、班列開行數(shù)量將實現(xiàn)雙翻番，將位于川南第一，全省第二，為我市構建南向開放門戶城市提供有力支撐。

編輯：馬莉莎