□趙文輔

釜溪河鐵路橋，是內(nèi)昆鐵路在自貢境內(nèi)所有橋梁中最大的。它長141.96米，高20.6米，寬4.5米。橋下有四個(gè)橋墩，均在水中。

橋墩是橢圓（長圓）形柱體，上小下大。橢圓的一個(gè)弧形端頭迎向水流，殺水勢，減小了水流對柱體的沖擊。上小下大，柱體的穩(wěn)定性強(qiáng)。上小下大的這一特點(diǎn)，還使荷載（垂直向下的壓力）分散傳遞到面積較大的基礎(chǔ)上，再由此分散傳遞到面積大得多的地基上。換句話說，由于受力面積越來越大，壓強(qiáng)也就越來越小了。橋墩的建造不僅科學(xué)，而且經(jīng)濟(jì)。其外層的黃漿石，在川南很容易找到，自貢的黃坡嶺就有相當(dāng)儲(chǔ)量，其價(jià)格也便宜；內(nèi)里的鋼筋混凝土由此節(jié)約了不少。須知，建造當(dāng)年，即1956年，我國工業(yè)十分落后，鋼材、水泥都是稀缺物資。

可別小看呆頭呆腦矗立在水中的四個(gè)橋墩，它們可是寶貴之軀。黃漿石外層，微黃；鋼筋混凝土內(nèi)里，灰白。正是它們，支撐著鋼箱梁，任由列車從頭頂上疾馳而過，已達(dá)近65載，為國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn)。從這個(gè)意義上看，它們也配稱“貴體”。

釜溪河原名鹽井河，因沿河兩岸鹽井星羅棋布而得名。在一個(gè)相當(dāng)長的歷史時(shí)期里，大量白花花的食鹽經(jīng)此河外運(yùn)。這有鹽有味銀鱗般的河水，時(shí)時(shí)刻刻親吻著橋墩，簇?fù)碇鴺蚨铡Ｒ鼓唤蹬R，前后左右的彩燈輝映著橋墩，倒映在水里的彩燈也不甘示弱，閃爍著自己的光彩。時(shí)不時(shí)地，恐龍的生活畫面投射在中間的兩個(gè)橋墩（已刷白）上，栩栩如生。遠(yuǎn)古生物形象與現(xiàn)代工業(yè)文明的鐵路橋墩結(jié)合在一起。我們自貢特有的三元素——鹽之都、燈之城、龍之鄉(xiāng)，就此體現(xiàn)。

編輯：馬莉莎