汪罡 自貢網(wǎng)記者 李秋玥

記者從中國鐵路成都局集團(tuán)公司獲悉，從6月3日起，綿陽至瀘州高速鐵路內(nèi)江至自貢至瀘州段（以下簡稱綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段）進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段。

據(jù)介紹，運(yùn)行試驗(yàn)主要是通過故障模擬、應(yīng)急救援演練、列車運(yùn)行圖參數(shù)測試和按圖行車試驗(yàn)等項(xiàng)目，檢驗(yàn)高鐵線路各系統(tǒng)正常與非正常條件下運(yùn)輸組織的適應(yīng)性，驗(yàn)證行車組織方式能否滿足運(yùn)營要求，為完善科學(xué)合理的運(yùn)輸組織方案提供技術(shù)依據(jù)。

綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段位于四川省南部地區(qū)，北起內(nèi)江市成渝城際鐵路內(nèi)江北站，向南經(jīng)白馬鎮(zhèn)進(jìn)入自貢市境內(nèi)，再經(jīng)富順縣進(jìn)入瀘州市境內(nèi)。北接成渝城際，南連渝昆高鐵，是成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分和川南城市群快速客運(yùn)通道之一。綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段線路全長128公里，設(shè)計(jì)時速為250公里，共設(shè)內(nèi)江北、內(nèi)江東、白馬北、自貢、富順、瀘縣、瀘州7個車站，除內(nèi)江北為既有車站外，其他均為新建車站。該條高鐵于2016年6月開工建設(shè)，2021年2月10日全線鋪通，2021年4月中旬啟動靜態(tài)驗(yàn)收，2021年5月7日進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。

綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段是成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是川南城市群鐵路快速客運(yùn)通道之一。建成通車后，將形成川南半小時交通圈，至成渝兩地1小時交通圈，大幅縮短川南地區(qū)與成都、重慶等中心城市的時空距離，四川自貢、瀘州兩地將全面邁入“高鐵時代”，對服務(wù)新時代推進(jìn)西部大開發(fā)形成新格局、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)等國家戰(zhàn)略，支撐川南經(jīng)濟(jì)區(qū)高質(zhì)量發(fā)展和推動沿線城市一體化發(fā)展具有重要意義。

鐵路部門提醒，綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段全線已實(shí)行封閉隔離管理，任何未經(jīng)許可進(jìn)入線路、侵入限界的行為均是違法行為，鐵路公安機(jī)關(guān)將依法嚴(yán)肅查處。同時，試驗(yàn)期間列車高速運(yùn)行，沿線群眾切勿圍觀、逗留，切勿在線路附近放飛無人機(jī)、風(fēng)箏等空飄物體，嚴(yán)禁做出任何危害鐵路運(yùn)輸安全的行為。

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