6月28日，川南城際鐵路內(nèi)自瀘線高鐵的開通運(yùn)行，標(biāo)志著自貢正式邁入“高鐵時代”，開始加快融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈，開啟與成都、重慶高鐵牽手的“雙城新生活”。
國網(wǎng)自貢供電公司在接到保障自貢高鐵投運(yùn)相關(guān)工作任務(wù)后高度重視，成立推進(jìn)工作小組，明確責(zé)任，落實到人，工期倒排，全面推進(jìn)該項工作，于6月25日下午，完成對自貢高鐵站前廣場高壓電氣設(shè)備驗收投運(yùn)工作，為28日川南城際鐵路內(nèi)自瀘線高鐵首運(yùn)提供了可靠的電力保障。
為配合高鐵建設(shè)，國網(wǎng)自貢供電公司指派專人與高鐵指揮部門進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào)，提前對涉及遷移、改造的電力線路進(jìn)行統(tǒng)計。同時，確定遷移區(qū)域配電線路通道和配電設(shè)備的落地位置，高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)劃和設(shè)計，確保電力設(shè)施的順利遷移。
“高鐵站前廣場項目施工以來，共遷改各類供電線路27條次，共60多千米，有效保證了高鐵項目的順利建設(shè)?！弊载暪╇姽咀粤骶畢^(qū)供電中心副主任陶正友介紹道。
“自貢高鐵配套供電工程任務(wù)的艱巨性、復(fù)雜性、緊迫性，是近年來少有的?！睋?jù)自流井區(qū)供電中心的生技科科長劉清貴介紹。為確保自貢高鐵站于6月28日投入使用，自貢供電公司提前倒排工期，于2021年4月全面啟動該項供電工程建設(shè)。
面對施工作業(yè)點多面廣、施工環(huán)境復(fù)雜等不利因素，自貢供電公司組織專業(yè)人員對施工方案進(jìn)行反復(fù)會審，確保工程施工任務(wù)按計劃和方案安全有序開展。針對線路路徑長、跨越鄉(xiāng)鎮(zhèn)多的工程特殊性，該中心積極配合施工單位，做好沿途縣、鄉(xiāng)兩級政府對接協(xié)調(diào)，推動供電工程按時間節(jié)點有序進(jìn)行。在面對塔基地下水問題時，該中心統(tǒng)籌作業(yè)，一邊開展排水工作，一邊根據(jù)現(xiàn)場實際優(yōu)化施工措施，確保排水作業(yè)在桿塔施工前完成。施工過程中嚴(yán)格落實到崗到位制度、審查監(jiān)督制度、每日站班會制度等，確?！耙粡埰?、一方案、一措施”的實施，保障了各項高鐵供電工程現(xiàn)場安全。在45日內(nèi)，完成了兩條10千伏線路的土建、電氣安裝工作，共計新建桿塔基礎(chǔ)澆筑12處，展放架空導(dǎo)線1.35公里，敷設(shè)電纜6.3公里。兩條線路跨越公路、河道7處，跨越施工難度大，施工隊伍采用橋梁懸掛車完成1.45公里橋梁外側(cè)電纜支架安裝及電纜敷設(shè)，大幅度提升了工作質(zhì)效。為進(jìn)一步提升電纜線路的連接工藝，全線電纜中間接頭采取熱熔技術(shù)熔接，提高了電網(wǎng)安全運(yùn)行穩(wěn)定性。
6月25日上午10時許，當(dāng)施工單位將最后一個電纜頭制作完成、試驗合格并接入環(huán)網(wǎng)柜后，所有保通工程所需配電工程全部完工，驗收小組立即投入到最后的驗收工作。13時26分，隨著最后一臺高壓柜送電，自貢高鐵站所有配套服務(wù)設(shè)施送電成功。
“無論是線路拆遷還是電網(wǎng)建設(shè)，自貢供電公司都高度重視，并圓滿完成了各項任務(wù)，保障了自貢高鐵的順利建設(shè)。對于自貢供電公司的電力服務(wù)與工作效率，我們非常滿意！”自貢高鐵中鐵建工項目部黨委書記李善松表示。（杜拓 劉清貴）
編輯：陳翠
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