自貢網(wǎng)記者 李秋玥

10月4日，川南城際鐵路自宜段控制性工程杉樹(shù)灣隧道順利貫通。雖然隧道全長(zhǎng)僅為1200米，但由于隧道埋深小，瓦斯含量高，施工難度大。隧道雙向掘進(jìn)花費(fèi)了近兩年時(shí)間，到后期，掘進(jìn)速度每天僅為60厘米。

“由于隧道埋深小，主要地質(zhì)為松軟土和風(fēng)化剝落巖層，隧道上方又是學(xué)校和村莊，因此，施工過(guò)程中控制爆破，采用懸臂掘進(jìn)機(jī)開(kāi)挖，盡量減少對(duì)地面生產(chǎn)生活的影響。”據(jù)施工單位中鐵北京工程局自宜高鐵工程指揮部指揮長(zhǎng)柴敬堯介紹，川南城際鐵路北接成渝高鐵，南接成貴高鐵、東連在建的渝昆高鐵，是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分和川南城市群快速客運(yùn)通道之一。線(xiàn)路建成后，將形成川南半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，與成渝兩地形成一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，推動(dòng)川南經(jīng)濟(jì)區(qū)一體化，促進(jìn)川南渝西融合發(fā)展，提供強(qiáng)有力的交通保障。

編輯：馬莉莎