自貢網(wǎng)記者 張才 繆靜 ?攝影 宋姿熠

一條水道通四方，萬擔(dān)井鹽達(dá)天下。歷經(jīng)千年風(fēng)雨，曾經(jīng)繁華的鹽運(yùn)水道，今可安好？一次重訪之行、一堂公益講堂，更多的自貢人隨地方文史專家、旭川中學(xué)原校長陸堅(jiān)走進(jìn)自貢鹽運(yùn)歷史，從千年鹽都的厚重歷史中，以一小剖面入題，細(xì)品“胸懷全局、開放包容、創(chuàng)新創(chuàng)造、擔(dān)當(dāng)實(shí)干、團(tuán)結(jié)奉獻(xiàn)”自貢城市品格的積淀形成，探尋鹽都城市根脈。

2月19日，受自貢城市書房之邀，陸堅(jiān)以《梯級(jí)鹽運(yùn)水路——自貢井鹽生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)闹鲃?dòng)脈》為題，為地方文史愛好者們“點(diǎn)睛”。公益講堂中，他用生動(dòng)的語言講述了自貢井鹽運(yùn)銷在川鹽中的地位，鹽運(yùn)水陸路網(wǎng)絡(luò)的形成及其開拓的艱難歷程。

近兩千年來，自貢先民在鹽業(yè)生產(chǎn)、運(yùn)輸過程中，不斷對(duì)河道加以利用和改造，留下了規(guī)模宏大的自貢梯級(jí)水路鹽運(yùn)工業(yè)構(gòu)（建）筑物的系列遺（現(xiàn)）址。這些遺（現(xiàn)）址歷史悠久、形制宏大、歷變清晰、功用獨(dú)具、自成完整的系列，是自貢先民利用和改造自然河道為井鹽生產(chǎn)運(yùn)輸服務(wù)的歷史見證，是傳統(tǒng)井礦鹽業(yè)生產(chǎn)場地的重要構(gòu)成部分，具有極高的歷史文化價(jià)值。

釜溪鹽運(yùn)水道是自貢井鹽生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)闹鲃?dòng)脈。至1943年，自貢河道歷經(jīng)千余年，因?yàn)辂}業(yè)生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)男枰粩嗟玫礁脑?、改建，歷經(jīng)四個(gè)歷史階段，終于形成布于旭水河、威遠(yuǎn)河、釜溪河沿線共計(jì)18座堰閘為主體的梯級(jí)水路鹽業(yè)生產(chǎn)運(yùn)輸系列水利工程，包括古船槽及輔之以沿水道的數(shù)十個(gè)大小碼頭，加上旭水河段的重灘古橋（今已改建）、艾葉平康古橋、古平橋、古濟(jì)元橋、古中橋、古下橋（今不存）、古雷公灘橋，釜溪河段的古鳳凰橋、老新橋（古上橋，今不存）、善后橋、古下橋（今不存）、洋灰橋（今已改建）以及橋閘合一的沿灘庸公閘橋、古鄧關(guān)大橋等14座橋齡大多在百年以上的古橋，共同構(gòu)成古自貢鹽場水、陸路交通運(yùn)輸網(wǎng)狀脈絡(luò)。其中，構(gòu)成該梯級(jí)鹽運(yùn)系列工程主體的旭水河重灘至老新橋的7個(gè)堰閘，早于巴拿馬運(yùn)河梯級(jí)堰閘建成并投入使用，是世界上最早的梯級(jí)運(yùn)輸水利工程……

無數(shù)次起身、無數(shù)次用肢體語言表達(dá)自己對(duì)當(dāng)下做這件事情的熱忱，陸堅(jiān)準(zhǔn)備已久的這堂公益課，課堂氛圍極具感染力?！瓣懤舷壬ㄟ^鹽業(yè)運(yùn)輸?shù)耐ǖ肋@個(gè)點(diǎn)切入，把自貢千年鹽業(yè)的歷史講了一個(gè)透徹。” 來自“九七七”愛心公益協(xié)會(huì)的志愿者張學(xué)豐說。學(xué)地質(zhì)的他正在從事與鹽相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，聆聽講座后覺得受益匪淺。

整場講座結(jié)束之后，熱心聽眾更是主動(dòng)與陸堅(jiān)老師進(jìn)行交流，久久不愿離去。

為準(zhǔn)備一堂公益課，講足一份自貢味，陸老多次尋訪古鹽道。 2021年歲末，陸老再一次忙活起來。

那是一個(gè)寒冷的冬日，他特邀當(dāng)?shù)孛襟w及文史愛好者們一起重走鹽運(yùn)水道，從旭水河上的重灘、艾葉灘、平橋、中橋、五皇洞、雷公灘，到釜溪河上的老新橋、金子凼、沿灘、鄧井關(guān)，探訪了沿途10座鹽運(yùn)堰閘及周邊橋梁碼頭古鹽道。

“從魏晉南北朝到今天，穿越了將近兩千歷史，完整記錄了自貢鹽業(yè)歷史文化和城市發(fā)展的足跡……”站在中橋橋上，腳下巨大的馬鞍型鐵楔釘，從清代嘉慶年間至今，已守護(hù)石橋200多年，年近八旬的陸堅(jiān)感慨：“一眼看千年！”

陸堅(jiān)稱，眼前就是一幅徐徐展開的自貢井鹽歷史文化的長卷，河對(duì)面山上是自貢歷史最為悠久、鑿于東漢末年至魏晉時(shí)期的大公井，山下是始于唐代的摩崖石刻千佛巖，河灘上有一巨石上雕有佛像且上有明確年號(hào)（宋代），腳下是建于明代、連接古自流井——貢井鹽場的中橋，身后的中橋堰閘建于清代，旁邊貢井老街沿河多為民國時(shí)期建筑，對(duì)面新城則充滿了現(xiàn)代化城市氣息。

位于旭水河和釜溪河上大大小小的堰閘構(gòu)成了釜溪鹽運(yùn)水道梯級(jí)系列工程的主體，建成后大大提升了釜溪河的通航能力，使自貢水路鹽運(yùn)通道直達(dá)沱江更為通暢。據(jù)陸堅(jiān)介紹，此次探訪的10座鹽運(yùn)堰閘均選址于河水較淺且下方有巨石的灘壩，建造時(shí)不但節(jié)省了大量的人力物力，打下的基礎(chǔ)也最為牢固，使其經(jīng)歷了上百年流水的沖擊至今仍屹立不倒。“每一個(gè)堰閘又因其所處位置的地形、河水流徑以及鹽運(yùn)需求不同，而造型各異，充分體現(xiàn)了古人的大智慧?！?/p>

其中五皇洞堰閘“藏”于深谷鮮為人知，但因有飛瀑加持，風(fēng)景最為秀麗；平橋堰閘位于鬧市，“橋”“堰”合一，工匠們?cè)跇蛏祥_槽裝上木板以提高并調(diào)節(jié)水位，水頭可一直上溯到艾葉的坨灣，又因兩岸風(fēng)光秀麗，被譽(yù)為“八里秦淮”；艾葉堰閘建于“巨石灘壩”的最上方，鹽包在堰閘上起岸，經(jīng)艾葉橫街子抬至灘下沱灣碼頭重新裝船下運(yùn)。讓陸堅(jiān)最津津樂道的是中橋堰閘的重要組成部分——漫坡堰。堰閘上方設(shè)有絞盤，以順著緩坡漫出來的流水作為潤滑劑，順利讓船只翻堰。

陸老所指的“漫坡堰”，是當(dāng)年國省級(jí)專家眼中的稀罕物。他回憶，上世紀(jì)90年代，一批考察中國大運(yùn)河的專家來到自貢考察相關(guān)歷史文物，收集有關(guān)資料，一名專家看到這里后竟高興地跳起來說：“原來大運(yùn)河有很多這樣的堰閘都已經(jīng)被毀掉了，沒想到自貢還有這樣的一個(gè)漫坡堰！”足見自貢鹽運(yùn)水道的研究價(jià)值。

在陸老的指引下，一行人仔細(xì)地看，認(rèn)真地聽。苔蘚密布的石階、淺灘暴露的河道、肌理斑駁的構(gòu)件……那些靜靜矗立的堰閘、碼頭、橋梁，仿佛將大家的思緒重新拉回到那個(gè)盤灘過坳、舟載船運(yùn)的年代?！霸谛拗唛l之前，盤灘運(yùn)鹽需要耗費(fèi)大量的時(shí)間和人工，單從自流井到鄧關(guān)走一趟就需要一個(gè)星期的時(shí)間，堰閘的修筑，大大方便了鹽業(yè)運(yùn)輸?！标憟?jiān)說。

自貢的鹽運(yùn)道路主要由水路和陸路組成，其中水路是主要通道，大部分的鹽通過水路運(yùn)到川、鄂、湘、黔、滇各省，而各縣區(qū)鄉(xiāng)之間密布石板道則是陸路的代表，是水路運(yùn)輸?shù)闹匾a(bǔ)充。

“旭水河上的7座堰閘筑成于清光緒30年，釜溪河上的3座則是為了更好地支援抗戰(zhàn)而修建?！标憟?jiān)介紹，它們與同樣修建于抗戰(zhàn)時(shí)期的威遠(yuǎn)河上的8座堰閘共同構(gòu)成了自貢鹽運(yùn)的一個(gè)梯級(jí)水道系統(tǒng)，而這些堰閘充滿了先輩們精巧智慧的創(chuàng)造力，具有重要的歷史研究意義。隨著時(shí)代的變遷，這些堰閘也經(jīng)歷了由筑沙堰、石堰、板堰攔水到修筑堰閘行船的歷史歲月，這段歲月不僅見證了自貢鹽業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時(shí)，也是我國向近代化、現(xiàn)代化演進(jìn)的縮影之一。

悠悠歲月兩千年，河水靜靜流淌，服務(wù)于自貢鹽業(yè)生產(chǎn)而建的旭水河、釜溪河、威遠(yuǎn)河18座堰閘，成為世界上規(guī)模最宏大、體系最完備、專業(yè)性最突出、轉(zhuǎn)堰開閘方式最多樣化、歷變時(shí)間最長久的梯級(jí)水利運(yùn)輸工程，彌足珍貴。在第三次文物普查過程中，自貢市人民政府于2009年2月11日選擇了鹽運(yùn)水道上的部分建（構(gòu)）筑物如中橋及堰閘、平康橋及堰閘等公布為市級(jí)文物保護(hù)單位，并于2009年9月正式向國家文物局申請(qǐng)自貢鹽運(yùn)水道成為第七批全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位，希望使之得到更好的保護(hù)和管理，讓其繼續(xù)發(fā)揮為自貢人民服務(wù)的重要功能。該系列堰閘由于各種原因，還未獲批。

“今天的水陸路交通飛速發(fā)展，早已非百年前可比。曾經(jīng)的水陸路鹽運(yùn)古道的交通功能已經(jīng)退化，但其文化旅游價(jià)值卻極高，有望開拓為自貢井鹽主題旅游的重要內(nèi)容、研學(xué)的極佳教材和打卡的圣地?！毖芯吭撜n題多年的陸堅(jiān)，期待自己的公益之舉能夠吸引更多人前來開拓與嘗試——“比如：自貢‘十堰’一日游、夏季旭水河洪水五瀑游（艾葉撲灘瀑、平橋斷崖瀑、中橋翻堰瀑、五皇洞深峽瀑、雷公灘沖閘瀑）這兩條線路，其景觀之壯美宏大，與周邊山河城域之契合，其蘊(yùn)含的歷史文化，放眼全世界來看，也屬罕見?！蓖瑫r(shí)，他更加期盼，有識(shí)者開啟自貢梯級(jí)鹽運(yùn)水路國家文化遺產(chǎn)以至世界文化遺產(chǎn)的申報(bào)進(jìn)程，為后人留住鄉(xiāng)愁，守住自貢這座歷史文化名城的根脈與靈魂。

編輯：余鳳

責(zé)任編輯：冉華陽

編審：喻佳