自貢網(wǎng)記者 李秋玥

4月29日，隨著一榀32米箱梁穩(wěn)穩(wěn)地落在沿灘區(qū)廖家溝雙線特大橋高墩上，標(biāo)志著中鐵北京工程局承建的自宜鐵路鄧關(guān)制梁場箱梁架設(shè)完成300孔，為9月底架梁全部完成打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)項(xiàng)目工程部部長褚長亮介紹，鄧關(guān)制梁場主要承擔(dān)自宜鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁578榀預(yù)制和架設(shè)任務(wù)，在箱梁架設(shè)過程中，項(xiàng)目部超前謀劃、倒排工期，克服與線下交叉施工、橋梁運(yùn)輸距離遠(yuǎn)、施工風(fēng)險(xiǎn)高、控制精度要求高等困難，搶抓目前施工黃金時間，充裕架梁人員，24小時晝夜不停開展架梁，以平均每天2孔箱梁的速度向自貢方向架設(shè)。截至目前，制梁場已完成300孔箱梁架設(shè)。

“目前是我們自宜鐵路施工生產(chǎn)的黃金季節(jié)，為保證軌枕生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，我們五一堅(jiān)守崗位，加快推進(jìn)高鐵建設(shè)。”在中鐵北京工程局自宜鐵路沿灘軌枕廠，技術(shù)員的趙強(qiáng)也在忙碌地工作著。據(jù)他介紹，軌枕廠承擔(dān)著新建川南城際鐵路自貢至宜賓線全線SK-2型雙塊式混凝土軌枕23.9萬根的生產(chǎn)任務(wù)。這里最大日產(chǎn)量可達(dá)1000根，目前已生產(chǎn)3.3萬根。

今年五一期間，自宜鐵路一標(biāo)九百多名建設(shè)者在這個假期堅(jiān)守崗位，推進(jìn)建設(shè)。自宜鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中成自宜鐵路的重要組成部分，在各標(biāo)段的合力推進(jìn)下，成自宜高鐵全線建設(shè)進(jìn)展順利，而明年乘客就能沿著時速350公里的大動脈一路南下出川。

編輯：馬莉莎

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