自貢網(wǎng)記者 周嘉 宋姿熠

夏至后，驕陽似火，熱浪蒸人。

7月9日清晨6時(shí)，在位于自貢普潤產(chǎn)業(yè)園的中通快遞川南轉(zhuǎn)運(yùn)中心，初升的朝陽映照著有序進(jìn)港的物流轉(zhuǎn)運(yùn)車。偌大的廠房內(nèi)，大功率的照明燈被一排排打亮，高低錯(cuò)落、不同規(guī)格的流水線緩緩啟動(dòng)，500多名一線快遞工人迅速走上各自崗位。

作為川南地區(qū)最大的快遞轉(zhuǎn)運(yùn)中心，每天有超過100萬件來自全國各地的包裹運(yùn)到這里。經(jīng)過快速分揀后，這些快件又以新的組合再出發(fā)，運(yùn)到自貢、內(nèi)江、瀘州、宜賓、樂山等地。

上午9時(shí)，一輛物流轉(zhuǎn)運(yùn)車裝載著滿滿一車包裹進(jìn)入卸貨區(qū)，卸貨組組長李武松和同事們?cè)缭绲鼐偷仍诹艘慌浴＼囈煌７€(wěn)，他們立即就開始了緊張的卸貨工作。

此時(shí)，室外溫度達(dá)到35攝氏度，全封閉的車廂經(jīng)過日曬，廂內(nèi)氣溫超過50攝氏度，卸貨工們站著不動(dòng)就已經(jīng)汗流浹背。李武松說，卸貨組每人每天要卸6萬多件包裹，一部分工人在外面接送快遞，而另一部分則要鉆進(jìn)車廂內(nèi)進(jìn)行作業(yè)。

拆包是個(gè)體力活，最大件的包裹超過60斤。在拆包組，拆包臺(tái)旁清一色的男性工人。高溫天氣下，廠房內(nèi)更是悶熱，看見我們，工人們連連擺手：“別過來了，都是灰?！被覊m附在他們出了汗的手臂上，是一片斑駁的灰色花紋。

在快遞供件臺(tái)，工人們的工作看起來似乎有些簡單：就是把大小不一的快件一件件手動(dòng)分開，再按順序放入分揀系統(tǒng)，以便機(jī)器可以快速掃描每一個(gè)快件。

不過這一刻不停的周而復(fù)始中，也暗藏著門道。“我們要快速鑒別一部分不適合放入自動(dòng)分揀系統(tǒng)里的快件，比如三段碼不全、需要人工分揀的包裹，從而提高整個(gè)快件流轉(zhuǎn)的速度?！闭f這話時(shí)，供件工人李清月很有成就感。

卸貨，拆包、供件、集包、大件分流、裝車……每天，轉(zhuǎn)運(yùn)中心的一線快遞工人們重復(fù)著這樣的工作，這個(gè)群體被稱為“工蟻兵團(tuán)”。

當(dāng)天上午9時(shí)13分，自貢市氣象臺(tái)再次發(fā)布高溫橙色預(yù)警，這一天最高氣溫在38攝氏度以上。此時(shí)，全市2600余名一線快遞從業(yè)人員也同中通快遞川南轉(zhuǎn)運(yùn)中心的“工蟻兵團(tuán)”一樣，正在與時(shí)間“賽跑”，奔波在電子商務(wù)馬拉松的“最后一公里”。

編輯：王娉婷

責(zé)任編輯：張馳

編審：吳山冠