平坦大道，銜接致富夢(mèng)想；民生通路，承載幸福生活。在沿灘469平方公里的轄區(qū)內(nèi)，一條條高速公路、國(guó)省干線道路貫通城際、輻射延伸，打通了沿灘區(qū)的“經(jīng)濟(jì)通道”與“資源通道”；農(nóng)村公路連城通鄉(xiāng)、進(jìn)村入戶，成為農(nóng)村的發(fā)展路、農(nóng)民的致富路......
近年來(lái)，沿灘區(qū)堅(jiān)持以交通項(xiàng)目建設(shè)為抓手，在構(gòu)建交通大格局、助力鄉(xiāng)村振興、服務(wù)群眾出行等方面取得了豐碩的成果，交通運(yùn)輸事業(yè)實(shí)現(xiàn)了從“量變”到“質(zhì)變”的跨越式發(fā)展，外聯(lián)內(nèi)暢的交通網(wǎng)絡(luò)基本形成，以路為筆勾勒的美麗鄉(xiāng)村畫卷一一呈現(xiàn)，為沿灘區(qū)高質(zhì)量發(fā)展提供了強(qiáng)有力的交通基礎(chǔ)支撐。
“以前從沿灘城區(qū)到瓦市開(kāi)車需要20多分鐘，路窄、彎多，出行不便，自從省道213線瓦市段通車后，給我們的出行帶來(lái)了極大的便利。現(xiàn)在從沿灘城區(qū)開(kāi)車到瓦市只需要10分鐘，真是太方便了！”8月下旬，省道213瓦市段的正式通車，讓市民楊國(guó)健心情愉悅。
省道213線沿灘區(qū)段改線項(xiàng)目是沿灘區(qū)“十三五”交通運(yùn)輸規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目，總投資7.74億元，全長(zhǎng)12.2公里，起于沿灘鎮(zhèn)簸箕灘大橋，止于瓦市高速路口和仙市大橋，呈Y字型，分瓦市段和仙市段建設(shè)。其中，瓦市段5.37公里，仙市段6.87公里，于2020年6月正式開(kāi)工建設(shè)。經(jīng)過(guò)2年施工建設(shè)，瓦市段迎來(lái)通車，道路標(biāo)準(zhǔn)為一級(jí)公路，路面寬度23米，雙向4車道，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)60公里。
沿灘區(qū)交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該項(xiàng)目是沿灘區(qū)貫穿南北、連接?xùn)|西的重要干道，北連東部新城、板倉(cāng)工業(yè)園區(qū)、高鐵樞紐，南接富順、瀘州，西向連接沿灘城區(qū)、沿灘工業(yè)園區(qū)，東向通過(guò)蓉遵高速、自永高速直達(dá)川南渝西。瓦市段正式通車，也標(biāo)志著該項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入新階段。
當(dāng)前，仙市段項(xiàng)目部在確保做好疫情防控和安全生產(chǎn)的前提下，積極克服電力緊張等不利條件，千方百計(jì)、爭(zhēng)分奪秒地推進(jìn)施工進(jìn)程。截至目前，已完成整個(gè)仙市段工程總量的70%，預(yù)計(jì)在2023年底完工。
據(jù)悉，項(xiàng)目全面建成后，將極大促進(jìn)人流、物流暢通，拉近沿灘區(qū)與成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈、川南渝西融合發(fā)展示范區(qū)等區(qū)域內(nèi)其他城市的時(shí)空距離，對(duì)參與區(qū)域合作、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展等具有十分深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。接下來(lái)，沿灘區(qū)將搶抓成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)等重大戰(zhàn)略機(jī)遇，繼續(xù)扎實(shí)抓好省道213沿灘區(qū)改線項(xiàng)目剩余各段建設(shè)，提速推進(jìn)成自宜高鐵、自永高速、自貢至瀘州港公路、省道436等重點(diǎn)交通項(xiàng)目，加快構(gòu)建“安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)”的現(xiàn)代化區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系，為加快“兩區(qū)一城”建設(shè)提供堅(jiān)實(shí)支撐。
盛夏時(shí)節(jié)，沿灘鎮(zhèn)人民村國(guó)立方葡萄園負(fù)責(zé)人張貴禮和當(dāng)?shù)氐拇迕駛兠Φ貌豢砷_(kāi)交：一邊忙著采摘基地的葡萄運(yùn)送到市區(qū)售賣，一邊招呼前來(lái)采摘的游客……很難想象，這里曾經(jīng)一片荒蕪、雜草叢生。如今，這里的玫瑰園、李子園、葡萄園吸引八方賓客，讓當(dāng)?shù)匕傩粘陨狭恕奥糜物垺薄?/p>
而這一切均得益于交通路網(wǎng)的打通。暢通的路網(wǎng)不僅帶動(dòng)了鄉(xiāng)村旅游的發(fā)展，也為鄉(xiāng)村振興注入了新的活力。
“小荷才露尖尖角，早有蜻蜓立上頭?！彼未?shī)人楊萬(wàn)里所著的《小池》一詩(shī)中的荷花美景，著實(shí)令人心馳神往。王井鎮(zhèn)桂花村是曾經(jīng)的貧困村，如今當(dāng)?shù)卮迕駛冋趯⒃?shī)中的美景“復(fù)刻”到現(xiàn)實(shí)生活中?，F(xiàn)在的桂花村水中有魚、田中有蓮、山上有果、園中有景，村美、業(yè)興、民富，已然成為一片“世外桃源”。在這片“世外桃源”的打造過(guò)程中，蜿蜒曲折的通村公路不僅改變了人們的出行，還改變了他們的生活。
“自從路修好后，村里發(fā)展集體經(jīng)濟(jì)，搞起了立體養(yǎng)殖，栽種300多畝荷花辦起了生態(tài)旅游，城里好多人開(kāi)車過(guò)來(lái)賞花拍照打卡，我們村也成了‘網(wǎng)紅村’，我們的日子越過(guò)越紅火！”村民廖剛?cè)吲d地說(shuō)道。
近年來(lái)，沿灘區(qū)把大力改善交通條件作為幫助群眾從脫貧致富走向鄉(xiāng)村振興的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，結(jié)合鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略部署，不斷完善農(nóng)村交通體系布局。2021年至今，全區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)完成124.6公里，新硬化村組道路89.6公里，提質(zhì)改造農(nóng)村公路35公里，農(nóng)村公路建設(shè)總投資8600萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)了主干線公路網(wǎng)互聯(lián)互通，農(nóng)村公路發(fā)展逐漸從規(guī)模速度型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變。截至目前，全區(qū)農(nóng)村公路總里程達(dá)到1016公里，行政村通暢率100%。
“現(xiàn)在在家門口就可以坐公交車進(jìn)城，相當(dāng)方便！”每天一大早，家住沿灘鎮(zhèn)詹井村4組的陳自琴和兒子就來(lái)到村里的公交站臺(tái)，等候詹井到沿灘城區(qū)的公交車。陳大媽挑一些自家種的新鮮蔬菜去城里農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)售賣，兒子則坐公交車去上班，這已成為他們的生活常態(tài)。
今年3月，沿灘區(qū)開(kāi)通了第一條農(nóng)村公交化班線，解決了詹井等地村民的出行難問(wèn)題，全程8公里的柏油路拉近了鄉(xiāng)村與城市的時(shí)空距離。詹井村通村客運(yùn)公交專線的開(kāi)通，是沿灘區(qū)交通運(yùn)輸部門大力發(fā)展城鄉(xiāng)客運(yùn)工作的一個(gè)縮影。
近年來(lái)，沿灘區(qū)交通運(yùn)輸部門進(jìn)一步深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革，全面建成體系完備、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的管理養(yǎng)護(hù)體制機(jī)制，基本實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸公共服務(wù)均等化，進(jìn)一步推動(dòng)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展。
加快客運(yùn)樞紐及場(chǎng)站建設(shè)。全力配合實(shí)施高鐵鄧關(guān)站建設(shè)，新建與高鐵站配套的仙市、鄧關(guān)、沿灘新城客運(yùn)樞紐站；加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)片區(qū)站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)一般站建設(shè)；行政村港灣站（招呼站）實(shí)現(xiàn)全覆蓋。
著力發(fā)展城鄉(xiāng)客運(yùn)。擴(kuò)大城市公交覆蓋率，有序推進(jìn)城市公交向農(nóng)村延伸，提高城市公交覆蓋水平。持續(xù)加大農(nóng)村客運(yùn)扶持力度，擴(kuò)大農(nóng)村客運(yùn)的覆蓋面和服務(wù)范圍，全區(qū)92個(gè)行政村100%實(shí)現(xiàn)了城鄉(xiāng)客運(yùn)或網(wǎng)約車響應(yīng)式通車。
大力推進(jìn)物流體系建設(shè)。大力推進(jìn)城際快速貨運(yùn)、區(qū)域性配送、農(nóng)村生產(chǎn)生活資料配送等貨運(yùn)平臺(tái)建設(shè)，形成城鄉(xiāng)物流干線運(yùn)輸、小件精準(zhǔn)快運(yùn)、鄉(xiāng)郵網(wǎng)快速配送等多形式的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，開(kāi)展城鄉(xiāng)物流配送試點(diǎn)，預(yù)計(jì)在2023年，實(shí)現(xiàn)行政村快遞網(wǎng)點(diǎn)100%全覆蓋。（卜一珊 馮妮娜）
編輯：張美琪
責(zé)任編輯：冉華陽(yáng)
編審：喻佳
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