自貢網(wǎng)記者 李秋玥 ?攝影 宋姿熠?

便捷的交通路網(wǎng)，承載著人們的出行需求，帶動(dòng)區(qū)域的快速發(fā)展。十年間，自貢交通建設(shè)不遺余力，發(fā)展日新月異，呈現(xiàn)出以高鐵、高速公路、通用機(jī)場(chǎng)、普通國(guó)省公路干線為骨架，農(nóng)村公路為脈絡(luò)，干支相連、村村相通的大交通網(wǎng)絡(luò)。

如今，“空鐵公水”的立體大交通格局已然形成，在鹽都大地為人民群眾編織出美好生活的幸福圖景。

民心所盼

人暢其行好方便

“坐公交車方便得很！在城區(qū)1小時(shí)內(nèi)刷卡換乘還減半收費(fèi)?！笔忻窭盍彰刻於汲俗卉囃ㄇ谏舷掳唷Ｋ硎?，這兩年，一批“高顏值”的智能公交站臺(tái)在全市多條道路集中亮相，舒適的候車座位、信息豐富的液晶顯示屏，非常貼合百姓需求。

在交通發(fā)展過(guò)程中，我市“以人為本”的初心從未改變。從2012年率先購(gòu)置2輛新型環(huán)保高級(jí)公交車并在公交1路線投入試運(yùn)行以來(lái)，十年間，“新能源公交家族”不斷壯大，現(xiàn)已達(dá)到468輛，占公交車總數(shù)比重過(guò)半，每年減排二氧化碳17000余噸。如今，全市公交線網(wǎng)道路總長(zhǎng)度已達(dá)535.5公里，除中心城區(qū)常規(guī)開行的60條公交線路以外，還開設(shè)了城際公交、園區(qū)公交、旅游專線、社區(qū)巴士等特色公交線路，極大滿足了市民多樣化出行需求。2022年8月，我市成為四川省首批獲“國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市”稱號(hào)的城市。

公交車連接了主城區(qū)的便捷交通，鄉(xiāng)村客運(yùn)“金通工程”則打通了村民回家路的“最后一公里”。

從一條條泥濘的鄉(xiāng)間土路到砂石路、水泥路，再到如今平整寬闊的“四好農(nóng)村路”……10年來(lái)，全市農(nóng)村公路總里程已達(dá)8666公里，基本形成以區(qū)縣為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn)、建制村為網(wǎng)點(diǎn)的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)。

“現(xiàn)在鎮(zhèn)上、村上都有‘小黃車’，要出門時(shí)提前打電話聯(lián)系，約好時(shí)間在家門口或者路邊等著就可以，特別方便?！鼻岸螘r(shí)間是開學(xué)季，家住富順縣懷德鎮(zhèn)菊花村的丁蘭通過(guò)一通預(yù)約電話，就解決了自己到縣城讀書的交通問(wèn)題?？吹絹?lái)接孩子的是專業(yè)的道路運(yùn)輸車輛，丁蘭的家長(zhǎng)也很放心。

2020年6月，我市鄉(xiāng)村客運(yùn)“金通工程”正式啟動(dòng)，新增預(yù)約響應(yīng)服務(wù)客運(yùn)車輛62臺(tái)，實(shí)現(xiàn)全市所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通客車，構(gòu)建起“公交+班線+響應(yīng)式服務(wù)”的農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)體系，讓鄉(xiāng)村客運(yùn)“有車來(lái)、走得到”長(zhǎng)效運(yùn)行。針對(duì)每年的開學(xué)季，春節(jié)返鄉(xiāng)潮等用車需求量的高峰期，我市還專門組織“春風(fēng)行動(dòng)”專車，在車站聯(lián)系好有需要旅客的目的地，旅客在客運(yùn)站下了大巴就可以坐上“金通工程”小黃車回家，順利實(shí)現(xiàn)大、小車無(wú)縫接駁。2022年3月，大安區(qū)獲得全省首批“四川鄉(xiāng)村運(yùn)輸金通工程樣板縣”稱號(hào)。

路網(wǎng)密織

連線成片產(chǎn)業(yè)興

車在路中行，人在景中走。貢井區(qū)成佳鎮(zhèn)高粱蔬菜現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園區(qū)處處風(fēng)景如畫，寬闊的道路如絲帶般在鄉(xiāng)村間蜿蜒延伸，把“高粱+大頭菜”標(biāo)準(zhǔn)化示范基地、大頭菜主題公園、七彩農(nóng)家小屋串成一片，“美”出了新的高度?！奥窌钞a(chǎn)業(yè)興，乘著農(nóng)村公路改善的東風(fēng)，我們瞄準(zhǔn)農(nóng)旅融合發(fā)展，初步實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村資源景觀化、產(chǎn)業(yè)基地景區(qū)化，年接待游客20余萬(wàn)人次?！背杉焰?zhèn)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

路通引業(yè)興，業(yè)興則富達(dá)。我市道路建設(shè)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的例子不勝枚舉。自流井區(qū)通過(guò)伍富路改擴(kuò)建，推動(dòng)了詩(shī)意尖山休閑度假區(qū)、名貴中藥材產(chǎn)業(yè)園、藍(lán)莓科技推廣示范園等項(xiàng)目落地；大安區(qū)通過(guò)修建青龍湖環(huán)湖旅游公路，帶動(dòng)了當(dāng)?shù)責(zé)o花果產(chǎn)業(yè)和鄉(xiāng)村旅游的發(fā)展。沿灘區(qū)、富順縣、大安區(qū)等3個(gè)區(qū)縣成功創(chuàng)建為“四好農(nóng)村路”省級(jí)示范縣。

“過(guò)去是‘晴天一身灰，雨天兩腳泥’，現(xiàn)在是‘出門硬化路，抬腳就上車’?！闭勂疝r(nóng)村道路的變化，榮縣鐵廠鎮(zhèn)茨芭坳村村民黃綠貴深有感觸。

2020年12月31日，成都到自貢到宜賓這條設(shè)計(jì)時(shí)速120公里、雙向六車道的高速公路也建成通車，并在雙古、鐵廠、河口設(shè)有出入口。作為茨芭坳村村民，黃綠貴享受到了公路暢通帶來(lái)的紅利，“內(nèi)無(wú)好路、外無(wú)出路”的窘境一去不復(fù)返，他家種植的“醉妃紅”櫻桃從地頭采摘到運(yùn)抵成都，再到商超上架，最快只需3小時(shí)。

這十年間，成自瀘赤高速公路自貢段全線通車，樂(lè)山至自貢高速公路建成通車，自隆高速公路、內(nèi)威榮高速公路建成通車，成自宜高速公路建成通車，高速公路里程達(dá)到277.5公里。期間，為把高速公路引到“家門口”，還打通了8條高速公路連接線。目前，全市已實(shí)現(xiàn)所有縣（區(qū)）高速公路直接覆蓋，形成了以自貢中心城區(qū)為核心，輻射各區(qū)縣及周邊地區(qū)的高速公路網(wǎng)絡(luò)。

高鐵夢(mèng)圓

鹽都喜添新動(dòng)脈

2021年6月28日上午9時(shí)19分，“千年鹽都號(hào)”從高鐵自貢站緩緩駛出，自貢人民的高鐵夢(mèng)照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。通車后，自貢與成都的1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈讓兩地的交流更加頻繁，鹽都市民到蓉城購(gòu)物、旅游更加方便，工作生活“雙城化”現(xiàn)象也更加常見，便捷的交通讓市民的休閑、娛樂(lè)、生活潮味兒十足。

高鐵通車也給創(chuàng)業(yè)者帶來(lái)更多的發(fā)展機(jī)遇，從事彩燈恐龍加工的創(chuàng)業(yè)者李敏就是其中的受益者。她告訴記者，前不久一家成都的公司想來(lái)自貢實(shí)地看看彩燈文創(chuàng)產(chǎn)品的生產(chǎn)，“當(dāng)天早上和客戶溝通好，他們中午坐高鐵過(guò)來(lái)，看完項(xiàng)目當(dāng)天就回到了成都?！彼f(shuō)，因?yàn)榻煌ㄉ系谋憬荩蟠罂s短了時(shí)間成本和經(jīng)濟(jì)成本，對(duì)企業(yè)推廣業(yè)務(wù)很有好處。

打通自貢外向大通道，可更好地發(fā)揮我市“區(qū)域性綜合交通樞紐”的作用，實(shí)現(xiàn)自貢與其他地區(qū)和城市之間的資源優(yōu)化配置，形成“川南半小時(shí)、成渝1小時(shí)”的通達(dá)格局，實(shí)現(xiàn)3小時(shí)通達(dá)貴昆、4至5小時(shí)通達(dá)長(zhǎng)沙、武漢、西安等周邊省會(huì)城市，8至10小時(shí)通達(dá)京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角地區(qū)。通過(guò)高鐵上的“江姐故里、千年鹽都、恐龍之鄉(xiāng)、中國(guó)燈城”等標(biāo)識(shí)、標(biāo)牌，我市的四大城市名片也傳得更遠(yuǎn)、更廣。

時(shí)空距離縮短，拉近“經(jīng)濟(jì)距離”。如今，新的期待正在發(fā)酵。逢山開路、遇水架橋的成自宜高鐵正“大干快上”，預(yù)計(jì)2023年竣工通車。屆時(shí)，成自高鐵與自宜高鐵在自貢站相連，將形成從成都經(jīng)自貢到宜賓、全程時(shí)速350公里的高鐵大通道，也是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，并與渝昆、成貴等高鐵相接，成為四川至昆明、北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的南向出川通道。

外聯(lián)內(nèi)暢

拓展城市經(jīng)濟(jì)圈

高鐵建設(shè)蹄疾步穩(wěn)，通航機(jī)場(chǎng)建設(shè)也一路高歌。自貢人的“飛天夢(mèng)”始于2015年自貢航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)成立之時(shí)。

位于貢井區(qū)成佳鎮(zhèn)的自貢航空產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，曾經(jīng)的農(nóng)田和荒地已變身為筆直寬闊的跑道，遠(yuǎn)處大型無(wú)人機(jī)正在滑行試飛。多年深耕，該航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)已實(shí)現(xiàn)航空產(chǎn)業(yè)“打基礎(chǔ)、成規(guī)模”目標(biāo)，入駐重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目45個(gè)，在空域、機(jī)場(chǎng)、承載能力、產(chǎn)業(yè)生態(tài)四方面具備優(yōu)勢(shì)。今年，該園區(qū)入選第十批國(guó)家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地名單，再獲一張“國(guó)字號(hào)”名片。

2020年4月30日，川渝低空通道正式搭建。同年12月，作為全國(guó)首批、西南唯一的全國(guó)民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)基地，自貢航空產(chǎn)業(yè)園取得京東支線物流無(wú)人機(jī)試驗(yàn)的階段性成果。2021年11月3日，作為四川省重大項(xiàng)目，自貢無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)基地重要基礎(chǔ)設(shè)施配套項(xiàng)目——自貢航空產(chǎn)業(yè)園航空大道南延線全面建成。

僅用幾年時(shí)間，自貢鳳鳴通用機(jī)場(chǎng)就作為全省首個(gè)A1類通用機(jī)場(chǎng)建成投運(yùn)，已開通航線14條。此次瀘定縣6.8級(jí)地震發(fā)生后，由自貢航空產(chǎn)業(yè)園入駐企業(yè)——四川騰盾科技有限公司自主研發(fā)、擁有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的雙尾蝎無(wú)人機(jī)緊急馳援瀘定縣、石棉縣抗震救災(zāi)工作，在中國(guó)衛(wèi)通公司大力支持下，共計(jì)為震中通信阻斷區(qū)域的25000余名用戶提供了通信服務(wù)。

大交通形成大物流，大物流吸引大產(chǎn)業(yè)，大產(chǎn)業(yè)推動(dòng)大發(fā)展。四通八達(dá)的交通體系，為自貢建設(shè)現(xiàn)代綜合立體交通運(yùn)輸體系夯實(shí)了基礎(chǔ)，更為自貢構(gòu)建全面開放的新格局拓展了空間，吸引了更多的人流、物流、資金流和信息流。

2018年8月27日，以自貢為起點(diǎn)，經(jīng)廣西南寧到達(dá)防城港的鐵海聯(lián)運(yùn)班列正式開行，自貢南向出海大通道實(shí)現(xiàn)貫通。2019年12月26日，“蓉歐+”東盟國(guó)際班列自貢基地鐵海聯(lián)運(yùn)班列首發(fā)。較之前通過(guò)長(zhǎng)江水道至上海出海，該班列的開通可為企業(yè)節(jié)約7天以上的水運(yùn)時(shí)間。這也是自貢繼開通至北部灣鐵海聯(lián)運(yùn)班列之后，打通的又一條連接歐洲和東盟經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈的“黃金通道”。如今，自貢已成為四川通往北部灣地區(qū)、粵港澳大灣區(qū)和南亞、東南亞的重要節(jié)點(diǎn)，也是連接“蓉歐+”東盟國(guó)際班列的重要城市。

“因?yàn)榻煌ū憬?，我們的社?huì)物流成本逐步降低，物流服務(wù)能力明顯增強(qiáng)。”市口岸物流辦負(fù)責(zé)人介紹道，目前，我市“一港三中心”加快建設(shè)，川南公路物流港、自貢板倉(cāng)物流基地等物流園區(qū)完成升級(jí)改造，“空鐵公水”集成優(yōu)勢(shì)加速形成，物流通道持續(xù)暢通，2020年全年開行國(guó)際鐵海聯(lián)運(yùn)班列104列，穩(wěn)居川南第一、全省第二。

交通之變大事記

2012年12月19日，成自瀘赤高速公路自貢段全線通車。

2013年12月30日，樂(lè)山至自貢高速公路建成通車。

2014年2月，省政府在我市召開川南城際鐵路工作推進(jìn)會(huì)，標(biāo)志著川南城際鐵路前期工作正式啟動(dòng)。

2015年12月26日，自隆高速公路、內(nèi)威榮高速公路建成通車。

2016年6月，綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段先開段在富順縣古佛鎮(zhèn)玉佛村破土開建，叩響了自貢高鐵時(shí)代的大門。

2017年12月24日，自隆高速公路富順連接線建成通車。

2019年3月18日，自貢、內(nèi)江城市公交一卡通互聯(lián)互通啟動(dòng)儀式在自貢南湖體育中心舉行，標(biāo)志著兩市在內(nèi)自同城發(fā)展中率先邁出公交同城第一步。

2020年，自貢至永川高速公路納入《中共四川省委關(guān)于深入貫徹習(xí)近平總書記重要講話精神、加快推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的決定》，成自瀘赤高速公路擴(kuò)容項(xiàng)目納入《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)規(guī)劃綱要》。

2020年7月，我市獲批國(guó)家首批、成渝唯一國(guó)家骨干冷鏈物流基地。

2020年9月22日，四川省2020年綠色出行宣傳月和公交出行宣傳周啟動(dòng)儀式在自貢舉行。

2020年12月31日，成自宜高速公路建成通車。

2021年6月28日，綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段建成通車，自貢正式進(jìn)入“高鐵時(shí)代”。

2022年4月，成自宜高鐵鄧關(guān)站站房開工建設(shè)。

2022年8月，自貢成功創(chuàng)建為“國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市”。（市交通運(yùn)輸局、市發(fā)改委、市口岸物流辦提供）

數(shù)說(shuō)

全市公路

2021年底全市公路通車?yán)锍虜?shù)為9637公里，較2012年的6271公里增長(zhǎng)53.68%。其中高速公路277.5公里，較2012年增長(zhǎng)142.63%。

農(nóng)村公路

2012年全市農(nóng)村公路總里程數(shù)為5927公里，10年來(lái)已達(dá)8666公里，增長(zhǎng)46.21%，建制村通客車率達(dá)100%，“通村暢鄉(xiāng)”的農(nóng)村公路網(wǎng)基本形成。

公交線網(wǎng)

10年來(lái)，中心城區(qū)公交線網(wǎng)道路總長(zhǎng)度535.5公里，較2012年的383.8公里增長(zhǎng)39.53%，中心城區(qū)線路500米站點(diǎn)覆蓋率100%。

鐵海聯(lián)運(yùn)

2019年1月至2021年11月，自貢-北部灣鐵海聯(lián)運(yùn)班列累計(jì)開行260列，貨值近10億元，班列數(shù)量、貨值位居全省第二、川南第一。

高速鐵路

2021年6月28日，我市正式邁入“高鐵時(shí)代”。目前已有高鐵運(yùn)營(yíng)里程56公里、高鐵站房2個(gè)。（市交通運(yùn)輸局、市發(fā)改委、市口岸物流辦提供）

編輯：余鳳

責(zé)任編輯：張馳

編審：舒旭暉