自貢網(wǎng)記者 黃鴻

10月27日，記者從市生態(tài)環(huán)境局獲悉，今年前三季度，我市PM2.5同比下降15%，PM10同比下降15.9%，空氣質(zhì)量改善明顯。然而，進(jìn)入秋冬季以后，污染排放疊加不利氣象影響，空氣質(zhì)量明顯下降，陰沉沉、灰蒙蒙的天讓人心情不爽，冬季大氣污染防治形勢(shì)異常嚴(yán)峻。

自貢位于四川盆地南部，主要地貌類型為丘陵，建成區(qū)為低丘和緩丘平壩區(qū)，是典型的“簸箕”狀地形。盆地、半盆地或山脈阻礙主導(dǎo)風(fēng)向的地區(qū)，空氣流通性弱，大氣污染物易聚集、難擴(kuò)散；盆地地形夜間冷空氣下沉、暖空氣抬升，形成逆溫現(xiàn)象，對(duì)流運(yùn)動(dòng)減弱，空氣污染加重。

西北氣流經(jīng)成都、眉山、威遠(yuǎn)到達(dá)，形成川南地區(qū)氣旋式流場(chǎng)，大氣污染物抵達(dá)自貢后再難以遠(yuǎn)距離輸送擴(kuò)散，自貢就處于污染物滯留中心區(qū)。氣象條件先天不足，大氣環(huán)境承載力低，遇偏東偏北風(fēng)的時(shí)候，污染物隨風(fēng)在平原地區(qū)匯聚，造成主城區(qū)污染物累積而濃度升高。

雖然我市大氣環(huán)境質(zhì)量客觀上受到地形、地貌、氣象等不利影響，但更多的還是受工業(yè)排放、汽車尾氣排放、秸稈焚燒及餐飲油煙排放等影響。據(jù)生態(tài)環(huán)境部《中國(guó)移動(dòng)源環(huán)境管理年報(bào)》，移動(dòng)源污染是造成細(xì)顆粒物、光化學(xué)煙霧污染的重要原因，隨著機(jī)動(dòng)車保有量迅猛增加，許多城市機(jī)動(dòng)車排放已成為城市空氣的首要污染，機(jī)動(dòng)車尾氣污染防治已迫在眉睫。

國(guó)家大氣科研機(jī)構(gòu)對(duì)自貢市大氣污染源解析顯示，秋冬季我市移動(dòng)源污染貢獻(xiàn)率在30%左右。2021年，我市機(jī)動(dòng)車保有量54萬輛，并且每年以20%左右的速度迅速增長(zhǎng)，移動(dòng)源污染已成為我市空氣污染的重要來源。近兩年，我市秋冬季時(shí)常啟動(dòng)重污染天氣橙色預(yù)警，通過采取機(jī)動(dòng)車限行措施，機(jī)動(dòng)車氮氧化物排放減少了10至15個(gè)百分點(diǎn)，顆粒物和VOCs也同步減少。由此可見，倡導(dǎo)綠色低碳出行，可有效降低移動(dòng)源污染物排放，尤其是可極大減少重污染天氣發(fā)生，對(duì)于環(huán)境空氣質(zhì)量持續(xù)改善意義重大。

編輯：張馳

責(zé)任編輯：馬莉莎

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