自貢網(wǎng)記者 李秋玥 攝影 芶思

1月18日，記者在高鐵富順站見到了忙碌的鄭麗梅，這次春運是她入路以來的第26個春運，和往常一樣，今年春節(jié)，她又要在旅客的迎來送往中和同事們一起過年。而與以往不同，今年春節(jié)她的女兒也能獨當(dāng)一面服務(wù)春運，在自貢北站從事助理值班員（內(nèi)勤）工作。

18日早上10時許，高鐵富順站的候車大廳就坐滿了旅客?？瓦\值班員鄭麗梅舉著喇叭開始了“巡場”，提醒大家戴好口罩。這幾天，高鐵富順站客流量迎來高峰，巡視范圍和頻率都大大增加。“今年鐵路新客規(guī)有一些變化，其中兒童票變化比較大，兒童票不再看身高，而是看年齡。我們就需要在候車時提醒帶孩子出行的旅客走人工通道，并提供乘車兒童有效身份證件?！编嶜惷废蛴浾呓榻B道。

巡視途中，鄭麗梅發(fā)現(xiàn)有對夫妻帶著兩位小朋友在候車，身邊還放著大包小包，便主動上前搬運行李，一直送到車廂門口。一上午，鄭麗梅就護(hù)送了3位腿腳不方便的老人、獨自抱嬰兒的“重點旅客”上車。隨后，她將旅客具體情況、聯(lián)系方式等信息一一仔細(xì)登記，確保后續(xù)溝通順暢?！皩χ攸c旅客進(jìn)行信息詢問，寫好旅客三聯(lián)單，再和車長進(jìn)行交接，保障旅客出行暢通?！弊鳛橐幻瓦\職工，鄭麗梅對每個步驟都熟記于心。

與鄭麗梅長時間和旅客打交道不同，鄭麗梅的女兒馬儷云湘是一名自貢北站助理值班員（內(nèi)勤），她需要面對行車控制臺，通過操作計算機聯(lián)鎖設(shè)備完成接發(fā)列車及調(diào)車作業(yè)。

“客車5635次開過來，自貢北站1道停車?！?9日，在自貢北站信號樓里，馬儷云湘端坐在行車室的控制臺前，一字不落地復(fù)述身后車站值班員的接車命令，穩(wěn)穩(wěn)地按下行車控制臺上的股道按鈕。

“我們行車工作和客運工作相比正好相反，媽媽她是日行萬步，而我則是‘原地不動’?！睋?jù)馬儷云湘介紹，每次接班都要保證精力高度集中。調(diào)車作業(yè)期間，調(diào)車組會通過對講機進(jìn)行“要道還道”以及聯(lián)系確認(rèn)，她就要根據(jù)調(diào)車計劃通知單進(jìn)行對接，開放信號保障調(diào)車作業(yè)安全。

“我的師傅在值班員的崗位上堅守了20多年，他告訴我行車崗雖小但任務(wù)重，作業(yè)的每一個程序都至關(guān)重要，絕容不得半點馬虎，因為我們的工作關(guān)系到每一趟列車的運輸安全、正點?！瘪R儷云湘說，他們是4班倒，需要24小時有人在崗，自貢北站一般一天有20余趟次列車需要辦理作業(yè)。

馬儷云湘是一名“鐵三代”，在她小時候的記憶中，印象最深的便是母親當(dāng)列車長那些年，與家人聚少離多，連續(xù)多年都沒在家過除夕?！懊磕甏哼\都是我們家最忙的時候，一家人吃團(tuán)圓飯的機會很少，所以在我們家，平時只要能湊齊，就是團(tuán)圓飯。”她表示，如今，她自己也成為了一名鐵路人，也更能理解鐵路人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)?！霸绞沁^節(jié)，我們越是忙，媽媽說她在‘臺前’我在‘幕后’，為了萬千家庭的團(tuán)聚，我們一起努力！”在馬儷云湘看來，這是她和媽媽之間的約定。

每逢佳節(jié)倍思親，一年一度的春運工作是鐵路最繁忙的日子，當(dāng)人們紛紛踏上回家路，當(dāng)千家萬戶都沉浸在團(tuán)圓的幸福時，在鐵路沿線的車站里、飛馳的火車上，有著許多鐵路職工依然堅守在崗位上，做節(jié)日里的旅途守護(hù)者。

她們母女雖然同在鐵路系統(tǒng)，都在一個地方，但因為班制的不同，聚少離多。在職責(zé)與親情的交匯里，想做到兩全，卻總難兼顧，鐵路人如此，其他行業(yè)又何嘗不是？無數(shù)人默默奉獻(xiàn)與付出，凝聚起集體的智慧與力量，社會的穩(wěn)定與發(fā)展。誠如鄭麗梅所說：“最美的約定是團(tuán)圓，最好的擔(dān)當(dāng)是堅守。朝著奮斗目標(biāo)，努力做好自己?！?/p>

編輯：冉華陽

責(zé)任編輯：彭彥彰

編審：喻佳