9月21日8時

57631次檢測車從成都東站駛出

新建成都至宜賓高速鐵路

啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試

進入工程驗收關(guān)鍵階段

為全線早日開通運營奠定了堅實基礎(chǔ)

成都至宜賓高速鐵路由新建成都東至宜賓東高速鐵路（以下簡稱“成自宜高鐵”）和新建重慶至昆明高速鐵路宜賓東至宜賓（以下簡稱“渝昆高鐵宜賓段”）組成。線路北起成自宜高鐵成都東站，止于渝昆高鐵宜賓站。

成都至宜賓高速鐵路為雙線高速鐵路，正線設(shè)計時速350公里，線路全長約264公里，全線共設(shè)成都東、天府、三岔湖、天府機場、資陽西、資中西、威遠、自貢、沿灘、南溪北、宜賓東、宜賓12個車站，其中成都東站、自貢站為既有站，其它為新建站。

此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試的是成都東站至宜賓站，該區(qū)段于2019年3月開工建設(shè)，2023年7月全線鋪軌完成，8月1日起進入靜態(tài)驗收，9月21日起進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。

聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，參建各單位精心組織、明確責任、落實分工，每天對“四電”系統(tǒng)包括接觸網(wǎng)、電力變電、通信信號等進行針對性調(diào)試，對高鐵線路進行精調(diào)，以確保各項試驗順利進行。

成都至宜賓高速鐵路是四川省境內(nèi)一條連接成都市、資陽市、內(nèi)江市、自貢市與宜賓市的高速鐵路，是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分。

線路開通運營后，將進一步強化沿線地區(qū)間客運交流，縮短地區(qū)間的時空距離，完善鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，服務(wù)人民群眾出行需求。

編輯：冉華陽

責任編輯：李鈺華

編審：吳山冠