自貢網(wǎng)記者 王梓薇 李秋玥 芶思

9月21日8時許，新建的成都至宜賓高速鐵路啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試，進(jìn)入工程驗(yàn)收關(guān)鍵階段。當(dāng)天，57631次檢測車從成都東站駛出，行駛期間在自貢站、沿灘站?？浚?/span>最終到達(dá)宜賓站。此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試為全線早日開通奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。記者了解到，該線路開通后，成都到自貢僅需40分鐘。屆時，自貢將擁有首條時速350公里的高速鐵路。

據(jù)悉，成自宜高鐵線路北起成都東站，止于宜賓站，為雙線高速鐵路，正線設(shè)計速度為350公里每小時。全線設(shè)成都東、天府、三岔湖、天府機(jī)場、資陽西、資中西、威遠(yuǎn)、自貢、沿灘、南溪北、宜賓東、宜賓等12個車站。其中成都東站、自貢站為既有車站，其他為新建車站。

據(jù)了解，成都至宜賓高速鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)“京昆通道”的重要組成部分，北端于成都樞紐銜接川青、成都至西寧鐵路、西安至成都客運(yùn)專線，連通川西及西北地區(qū)，線路南端于自貢地區(qū)銜接川南城際鐵路及渝昆高鐵，連接重慶及云南地區(qū)，并通過成貴客專、貴南高鐵，連通貴州及華南地區(qū)，通過資陽北支線連接成渝高速、成達(dá)萬高鐵，溝通重慶、川東北及華東華北地區(qū)，構(gòu)成了聯(lián)系成都、昆明、重慶、貴陽、上海等城市的重要客運(yùn)通道，在路網(wǎng)中具有非常重要的地位和作用。

編輯：歐亞非

責(zé)任編輯：鄭皓勻

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