自貢網(wǎng)記者 王梓薇 李秋玥

近日，成都至宜賓高速鐵路在前期逐級提速聯(lián)調(diào)聯(lián)試的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了最高測試速度等級提速試驗。此過程中，試驗列車順利跑出每小時385公里的試驗?zāi)繕?biāo)速度值，實現(xiàn)了聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段性目標(biāo)。記者了解到，該線路開通后，成都到自貢僅需40分鐘。屆時，自貢將擁有首條時速350公里的高鐵。

據(jù)悉，此次逐級提速試驗是根據(jù)聯(lián)調(diào)聯(lián)試方案要求，安排綜合檢測列車在線路上按照時速180公里至385公里，分16個等級逐步提升運行，以試驗速度。最終證明，這條高鐵線路達(dá)到設(shè)計速度目標(biāo)值。下一步，成自宜高鐵將轉(zhuǎn)入重聯(lián)動車組提速試驗、信號系統(tǒng)場景驗證、地震預(yù)警檢測系統(tǒng)試驗等階段。

據(jù)悉，成自宜高鐵線路北起成都東站，止于宜賓站，為雙線高速鐵路，全長約264公里，設(shè)計時速350公里。全線設(shè)成都東、天府、自貢、沿灘、宜賓等12個車站。其中，成都東站、自貢站為既有車站，其他為新建車站。

據(jù)了解，成都至宜賓高速鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)“京昆通道”的重要組成部分，北端于成都樞紐銜接川青、成都至西寧鐵路、西安至成都客運專線，連通川西及西北地區(qū)，線路南端于自貢地區(qū)銜接川南城際鐵路及渝昆高鐵，連接重慶及云南地區(qū)，并通過成貴客專、貴南高鐵，連通貴州及華南地區(qū)，通過資陽北支線連接成渝高速、成達(dá)萬高鐵，溝通重慶、川東北及華東華北地區(qū)，構(gòu)成了聯(lián)系成都、昆明、重慶、貴陽、上海等城市的重要客運通道，在路網(wǎng)中具有非常重要的地位和作用。

編輯：王樂樂

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