美國消費者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）14日援引英國市場調查公司駿特商務咨詢發(fā)布的最新報告稱，2023年中國汽車品牌銷量首次超過美國同行。

具體數據顯示，去年中國汽車品牌全球銷量達1340萬輛，而美國品牌全球銷量為1190萬輛。日本品牌以2359萬輛的銷量領先。此外，去年中國汽車品牌銷量增幅達到23%，超過美國9%的增幅。就品牌新車銷量來說，特斯拉Model Y位居首位，銷量同比大幅增加64%，達到122.3萬輛。

駿特商務咨詢報告指出，去年中國汽車銷量增長有兩大推動因素，一是本土品牌比亞迪銷量的強勢增長，二是中國品牌整體在新興經濟體市場大受歡迎。該咨詢公司的分析師穆尼奧斯稱，去年，新興經濟體市場的整體新車銷量達到1750多萬輛，超過美歐市場銷量之和。中國汽車品牌在中東、歐亞大陸和非洲已占據較大市場份額，在拉美和東南亞市場的占比也呈增長勢頭。此外，一些中國汽車品牌在歐洲、澳大利亞、新西蘭和以色列等發(fā)達經濟體也占據了一定市場份額。

穆尼奧斯分析說：“傳統(tǒng)汽車制造商的疏忽導致汽車價格持續(xù)居高不下，無意中促使消費者轉向更實惠的中國替代品?！彼€表示，盡管中國與西方之間的貿易摩擦加劇，以及俄烏沖突、高利率和高車價等其他因素影響市場，但全球新車銷量仍實現了增長。

CNBC稱，隨著美歐等采取保護主義措施，汽車行業(yè)在2024年將面臨更大的貿易阻力。國際評級機構惠譽13日分析稱，面對美歐加征關稅，中國車企可能會在其他市場加大投資，推動生產基地多樣化。下一步，中國車企或將有更多資本開支，也會在相關市場建立合資企業(yè)，尋求更多當地合作。與此同時，出口市場相對更多元化的中國車企能更好應對貿易壁壘上升帶來的挑戰(zhàn)。

編輯：劉汶林

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