新華社北京6月24日電 路透社23日援引兩名知情人士的說法報道，美國聯(lián)邦檢察官已建議司法部就2018年和2019年兩起致命空難向波音公司提起刑事訴訟。

美國司法部5月14日向得克薩斯州一家聯(lián)邦法院提交文件，稱已認(rèn)定波音公司違反2021年就兩起致命空難與司法部達成的暫緩起訴協(xié)議，將在7月7日前決定是否起訴波音。波音本月早些時候告知司法部，它不認(rèn)同“違約”結(jié)論。

2018年10月和2019年3月兩起空難共造成346人遇難，失事客機均為波音737 MAX 8型。2021年1月，美國司法部對波音提起刑事訴訟，指控其密謀欺騙聯(lián)邦航空局官員，在申請安全認(rèn)證時未向后者充分披露該型客機新的自動飛行系統(tǒng)相關(guān)信息。

此后美國司法部與波音達成為期三年的暫緩起訴協(xié)議。波音同意支付超過25億美元罰款和賠償，并承諾充分配合政府要求，實施合規(guī)和改進計劃并定期提交報告。暫緩起訴協(xié)議有效期至今年1月7日。如果波音在這期間涉嫌其他聯(lián)邦重罪或未能完全履行協(xié)議條款，司法部有權(quán)決定繼續(xù)推進相關(guān)訴訟。

1月5日，即暫緩起訴協(xié)議到期前兩天，一架波音737 MAX 9型客機飛行途中發(fā)生門塞脫落事故。這起事故雖未造成人員傷亡，但再次暴露波音的質(zhì)量安全問題，招致美國國家交通安全委員會和聯(lián)邦航空局介入調(diào)查，司法部也將這起事故納入“波音是否違反協(xié)議”調(diào)查的參考依據(jù)。

據(jù)路透社報道，知情人士23日透露，目前波音和司法部仍在商談解決方案，司法部最終不一定選擇起訴。其中一人稱，如果決定起訴，司法部有可能會在2021年的密謀欺騙罪名之外，對波音提出新指控。

其他解決方案包括：司法部將暫緩起訴協(xié)議有效期再延長一年，或擬定更嚴(yán)格的限制性協(xié)議條款；司法部委托第三方代表進駐波音公司，監(jiān)督企業(yè)合規(guī)；波音認(rèn)罪。

知情人士說，波音可能愿意支付更多罰款、接受監(jiān)督方進駐，但不愿認(rèn)罪，因為認(rèn)罪通常意味著企業(yè)經(jīng)營活動受到更多限制，波音相當(dāng)一部分營收來自美國國防部等政府部門采購合同，如被認(rèn)定犯有刑事重罪，這類業(yè)務(wù)恐受影響。

波音公司和司法部均拒絕就報道說法置評。

編輯：余鳳

責(zé)任編輯：李鈺華

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