自貢人民路——
1936年3月動工修建的大高路，從大墳堡經(jīng)馬沖口到張家壩，1938年后竣工，長3.5公里。
1941年動工的馬壕公路，起于馬沖口止于仁和橋，同年竣工，長2.8公里。
這兩條自貢鹽場最早的鹽區(qū)大通道的主要路段是今天自貢人民路的基本線形。
自貢人民路是由若干條鹽區(qū)道路組成的，用來在井灶與碼頭之間運(yùn)鹽，路名也是一段一段的。
比如說：馬沖口、楊家沖、廣華等。
到了2004年，人民政府又投資，貫通、加寬了這一條路，重新給這條路取了新的名字，叫人民路。
每一座城市
幾乎都有一條人民路
自貢人民路從廣華到一橋
是一條極具價值的
城市中軸線
......
我們走進(jìn)人民路
感受這里的歷史溫度
從古老鹽業(yè)的興起到現(xiàn)代工業(yè)的拓展
見證這座城市最厚重的時代記憶
清光緒年間
巖鹽井的開采
開啟了
中國淺層巖鹽礦開采史
鹽——1938年中國“重化學(xué)工業(yè)之父”范旭東在張家壩建起“久大自貢制鹽廠”。
廠——50年末60年代初，我們黨的第一代領(lǐng)導(dǎo)核心的領(lǐng)導(dǎo)人，多次來自貢到張家壩制鹽化工廠視察。
這是鹽都?xì)v史上，實(shí)施國家五年計(jì)劃的第一個重大項(xiàng)目，開啟了由單一的制鹽產(chǎn)業(yè)向鹽化工業(yè)發(fā)展的新里程。?
三線建設(shè)、改革開放
工業(yè)轉(zhuǎn)型
東方鍋爐氫能產(chǎn)業(yè)
成為發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要產(chǎn)業(yè)
在人民路上
各類民生工程，構(gòu)成了人民路上一幅生動的生產(chǎn)生活畫面，成為人民路上展現(xiàn)新中國75年滄桑巨變的生動窗口。
75年風(fēng)雨歷程
人民路連接著
過去與現(xiàn)在
今天與未來
自貢的版圖在不斷擴(kuò)展
一條條比人民路
更寬闊平坦的新道路不斷出現(xiàn)
如今，人民路依然緊跟時代的步伐，已發(fā)展成為一條集商業(yè)、交通、文化于一體的綜合性街道，變成了滿溢人間煙火氣的安穩(wěn)幸福。
編輯：彭彥彰
責(zé)任編輯：劉汶林
編審：吳山冠
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