【環(huán)球時(shí)報(bào)駐巴基斯坦特約記者?姚曉】據(jù)印度新德里電視臺(tái)報(bào)道，10月28日，西班牙首相桑切斯訪問印度，與印度總理莫迪在印度西南部古吉拉特邦共同揭幕空中客車C－295軍用運(yùn)輸機(jī)的一條總裝生產(chǎn)線。據(jù)半島電視臺(tái)報(bào)道，莫迪在揭幕典禮上表示，該工廠將加強(qiáng)“印度制造，為世界制造”的使命，而桑切斯表示，空客開啟了印度國(guó)防和航天工業(yè)的新篇章。

該生產(chǎn)線由印度塔塔集團(tuán)下屬的塔塔先進(jìn)系統(tǒng)公司與空中客車公司合作引進(jìn)，首架由印度總裝的C－295運(yùn)輸機(jī)預(yù)計(jì)將于2026年交付，全部生產(chǎn)將于2031年前完成。C－295運(yùn)輸機(jī)隊(duì)將代替印軍目前使用的安－32和HS－748等急需淘汰的老舊運(yùn)輸機(jī)機(jī)型。據(jù)報(bào)道，除了塔塔集團(tuán)外，巴拉特電子有限公司和巴拉特動(dòng)力有限公司以及多家私營(yíng)微型、小型和中型企業(yè)也將參與其中。

歐洲媒體“Euronews”報(bào)道稱，自2014年上任以來，莫迪不斷促進(jìn)私人國(guó)防生產(chǎn)并放寬外國(guó)投資規(guī)則，該工廠反映了他對(duì)印度國(guó)防部門現(xiàn)代化的規(guī)劃。彭博社28日稱，這是印度第一家私人軍用飛機(jī)制造廠，該國(guó)正在加大本土國(guó)防生產(chǎn)力度，以減少對(duì)進(jìn)口的依賴。此前印度已經(jīng)批準(zhǔn)了一個(gè)價(jià)值約合30億美元的采購(gòu)項(xiàng)目，用以購(gòu)買國(guó)產(chǎn)設(shè)備為印度空軍的蘇－30MKI戰(zhàn)斗機(jī)更換發(fā)動(dòng)機(jī)。

空中客車C－295最初由西班牙航天航空公司設(shè)計(jì)和制造，后隨該公司并入了歐洲空中客車防務(wù)與航天部門。該型號(hào)運(yùn)輸機(jī)載重9.7噸，可以在臨時(shí)機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)短距起降；擁有尾開艙門和可定制的掛載系統(tǒng)，能夠執(zhí)行運(yùn)輸、偵查、救災(zāi)、作戰(zhàn)等多樣化軍事任務(wù)。

據(jù)印度《教徒報(bào)》報(bào)道，印度空軍自2012年與空客商議采購(gòu)C－295運(yùn)輸機(jī)，并最終確定采購(gòu)56架飛機(jī)，其中16架在西班牙制造并交付，另外40架將在印度完成總裝生產(chǎn)。此前，印度尼西亞2011年也曾引入C－295運(yùn)輸機(jī)總裝生產(chǎn)線，共生產(chǎn)9架飛機(jī)，印尼政府曾希望獲得許可后，由該生產(chǎn)線生產(chǎn)更多C－295飛機(jī)用于對(duì)其他國(guó)家出口，但空客拒絕繼續(xù)提供生產(chǎn)許可。

《教徒報(bào)》引述消息人士的話稱，空客已將37家印度公司列入生產(chǎn)線供應(yīng)商。除航空發(fā)動(dòng)機(jī)和航電系統(tǒng)從海外采購(gòu)?fù)?，目前占C－295運(yùn)輸機(jī)總裝采購(gòu)成本48%的零部件將在印度生產(chǎn)，這一比例在未來還會(huì)逐步增長(zhǎng)至75%。此外，印度還將在該系列運(yùn)輸機(jī)上搭載由印度軍方自研生產(chǎn)的電子戰(zhàn)系統(tǒng)。

彭博社報(bào)道稱，作為印度最主要的軍事裝備供應(yīng)商，俄羅斯受與烏克蘭沖突影響，軍事裝備出口總量逐步下滑，而印度近年來防務(wù)需要和防務(wù)預(yù)算不斷上升。印度需要選擇來自其他地區(qū)的軍事裝備，并提高本土生產(chǎn)比例。印度《商業(yè)時(shí)報(bào)》分析稱，此次建廠是印度建立國(guó)內(nèi)國(guó)防生態(tài)系統(tǒng)的重要一步。

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