“地溝油”，常見于餐館、食堂等場(chǎng)所的廢棄油脂，一直是城市環(huán)境治理的難題。

近年來(lái)，隨著可持續(xù)發(fā)展理念的廣泛傳播以及技術(shù)的不斷進(jìn)步，“地溝油”這種人們?cè)芏h(yuǎn)之的廢棄物開始成為了一種重要的可再生資源，并應(yīng)用于交通運(yùn)輸業(yè)。

“地溝油”生物燃料的應(yīng)用是科技力量的彰顯?！暗販嫌汀闭龔摹昂G量”之變，帶來(lái)發(fā)展“含金量”。我國(guó)是亞洲第一個(gè)、世界第四個(gè)擁有自主研發(fā)生物航空燃油技術(shù)的國(guó)家。目前，我國(guó)已初步形成生物航空燃油生產(chǎn)、認(rèn)證、應(yīng)用體系。從陸地奔馳的公交車“戀上”生物柴油，到加注生物航空燃油的飛機(jī)“上天”“地溝油”從“0”到“1”的創(chuàng)新之變，呈現(xiàn)出更廣闊的發(fā)展“含金量”。

“地溝油”生物燃料的出現(xiàn)帶動(dòng)了相關(guān)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，這一創(chuàng)新成果也為相關(guān)產(chǎn)業(yè)提供了新的發(fā)展機(jī)遇，從地溝油回收企業(yè)到航空燃料生產(chǎn)廠家，產(chǎn)業(yè)鏈的延伸帶動(dòng)了就業(yè)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

地溝油變身生物燃料的環(huán)保效益不可小覷。相比傳統(tǒng)的航空燃油，雖然用“地溝油”制成的航空燃油目前生產(chǎn)成本仍然較高，但由于“地溝油”來(lái)源于生物體，整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程可以較少額外釋放二氧化碳，與傳統(tǒng)化石能源相比，能大幅減少碳排放。

從餐桌隱患到藍(lán)天動(dòng)力，地溝油助力“飛天”具有深遠(yuǎn)的社會(huì)意義。在我國(guó)，使用大豆油、菜籽油這兩種原料都不太現(xiàn)實(shí)，而“地溝油”來(lái)源更廣、成本更低。我國(guó)每年消耗幾千萬(wàn)噸食用油，如果把餐飲廢油變成航空煤油，不僅節(jié)能減碳，還降低了“地溝油”回流餐桌的可能。

未來(lái)產(chǎn)業(yè)，想象無(wú)限。加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，積極打造生物制造等新增長(zhǎng)引擎，補(bǔ)短板鍛長(zhǎng)板，“生物制造”新賽道必將活力噴涌。（鐘曉嵐）

編輯：余鳳

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