川觀新聞?dòng)浾?吳亞飛?整理?李強(qiáng)?攝影

“隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市居民生活水平不斷提高，全省汽車保有量迅速攀升，機(jī)動(dòng)車數(shù)量與公共停車位供需存在矛盾，停車問題已成為城市管理中的一大挑戰(zhàn)?！笔∪舜蟠?、省人大常委會(huì)信訪辦公室副主任王小莉帶來了關(guān)于“縮短成都市道路停車占道收費(fèi)計(jì)時(shí)單位”的建議。

根據(jù)《成都市發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于調(diào)整城區(qū)機(jī)動(dòng)車臨時(shí)占道停放差別化收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的通知》，成都路邊停車位收費(fèi)周期為首小時(shí)內(nèi)不足1小時(shí)按1小時(shí)計(jì)費(fèi)，首小時(shí)后不足半小時(shí)按半小時(shí)計(jì)費(fèi)。王小莉談到，成都的機(jī)動(dòng)車臨時(shí)占道停放收費(fèi)計(jì)時(shí)單位存在一定的局限性，比如因臨時(shí)辦事、接送親友等原因，在首小時(shí)內(nèi)15分鐘免費(fèi)停車后，再多停留幾分鐘或十幾分鐘，卻需支付1小時(shí)費(fèi)用；而超出首小時(shí)的幾分鐘或十幾分鐘，又需要按照半小時(shí)計(jì)費(fèi)。目前，全國(guó)大多數(shù)城市占道停車收費(fèi)采用計(jì)時(shí)收費(fèi)為主的收費(fèi)政策，北京、南京等地以15分鐘為1個(gè)計(jì)時(shí)單位。

王小莉建議，在充分考慮消費(fèi)者的停車需求、交通擁堵狀況以及管理成本等因素下，將現(xiàn)有的以小時(shí)或半小時(shí)為單位的計(jì)時(shí)單位，縮短為以15分鐘為1個(gè)計(jì)時(shí)單位，將1個(gè)小時(shí)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)平均分?jǐn)偅吭黾?5分鐘收取一定費(fèi)用，可以更公平地反映實(shí)際停車時(shí)間，有助于更加高效利用停車資源，減少因短暫停車而支付過高費(fèi)用的情況，提高城市交通運(yùn)行效率。

王小莉談到，合理的停車收費(fèi)，既能有效推動(dòng)停車泊位周轉(zhuǎn)率提升，緩解停車難題，滿足城市管理的整體要求，又能兼顧民眾的實(shí)際需要，保障停車服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)而促進(jìn)城市發(fā)展與民生改善的和諧統(tǒng)一。

編輯：余鳳

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