這是1958年人民路上最早開(kāi)通的1路公交車，遠(yuǎn)處的天車是一段歷史的縮影。清光緒年間，巖鹽井的開(kāi)采，開(kāi)啟了中國(guó)淺層巖鹽礦開(kāi)采史。
1938年中國(guó)“重化學(xué)工業(yè)之父”范旭東，在張家壩建起的“久大自貢模范食鹽廠”，后改名“久大自貢制鹽廠”，成為中國(guó)民族工業(yè)的第一家精鹽廠。
▲人民路
自貢鹽史研究者陳星生：50年末60年代初，我們黨的第一代領(lǐng)導(dǎo)核心的領(lǐng)導(dǎo)人，多次來(lái)自貢到張家壩制鹽化工廠視察，這是在抗戰(zhàn)時(shí)期久大制鹽廠基礎(chǔ)上建起的化工廠。這是我們鹽都?xì)v史上，實(shí)施國(guó)家五年計(jì)劃的第一個(gè)重大項(xiàng)目，開(kāi)啟了由單一的制鹽產(chǎn)業(yè)向鹽化工業(yè)發(fā)展的新里程。
▲自貢鹽史研究者陳星生 講述鹽化工城市的變遷
人民路過(guò)去是鹽場(chǎng)內(nèi)的鹽區(qū)道路，分段有不同的名字，隨著三線建設(shè)在這里落戶，這條路成了自貢市的工業(yè)大道。2004年，人民政府對(duì)這條道路進(jìn)行了拓寬改造，并給這條路取了新的名字，叫人民路。
▲融媒體報(bào)道《人民路上為人民》創(chuàng)作團(tuán)隊(duì)
乘客 王典仲：我父親，五十年代六十年代在張家壩上班，我就經(jīng)常有事情就到張家壩去看他，我每次去看望他，都是坐1路車去，非常方便。
公交公司五星級(jí)駕駛員 羅建平：我進(jìn)入公司32年，一直在駕駛1路公交車，最先的1路公交車是從光大街行駛到張家壩，貫穿人民路。
▲1958年開(kāi)通的1路公交車
在人民路上的自張鐵路距今已有66年歷史，1957年開(kāi)始修建，1958年通車，全長(zhǎng)7.61公里。這條鐵路線是自貢工業(yè)經(jīng)濟(jì)重要的交通動(dòng)脈之一。
中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司自貢北車站 江宇仁：自張鐵路專用線在我們自貢北火車站接軌，先后有東鍋、大安鹽場(chǎng)、張家壩化工廠等十多家單位，一年有接近一百萬(wàn)噸的貨物運(yùn)輸，通過(guò)這條鐵路線來(lái)完成，對(duì)我們自貢市的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展起到了重要的促進(jìn)作用。
▲1957年開(kāi)始修建，1958年通車的自張鐵路
改革開(kāi)放后，城市升級(jí)改造，工業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)依然是現(xiàn)階段我國(guó)制造業(yè)的基本盤，是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要支撐。東方鍋爐公司以“新質(zhì)生產(chǎn)力、發(fā)展新動(dòng)能”為目標(biāo)，立足自貢基地，發(fā)揮自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，聚焦氫能源開(kāi)發(fā)利用，目前已經(jīng)是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的氫能一體化技術(shù)方案提供商、關(guān)鍵裝備供應(yīng)商和投建營(yíng)服務(wù)商。
東方氫能產(chǎn)業(yè)與市場(chǎng)開(kāi)發(fā)部副部長(zhǎng) 張章：目前，東方鍋爐氫能產(chǎn)業(yè)已形成覆蓋制-儲(chǔ)-運(yùn)-加-用的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，建立西南唯一“長(zhǎng)壽命燃料電池重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”，建成西部首條燃料電池電堆批量自動(dòng)化產(chǎn)線，全國(guó)搭載有東方電氣氫燃料電池系統(tǒng)的車輛已達(dá)600余輛。
自貢市中醫(yī)院的前身是自貢市第二人民醫(yī)院，也叫鐵路醫(yī)院，是自貢市政府1955年興建的第一所人民醫(yī)院，與瀘州醫(yī)學(xué)院建立實(shí)驗(yàn)基地，為人民路周邊群眾提供就醫(yī)服務(wù)。
自貢市中醫(yī)院退休醫(yī)生 劉興禮：醫(yī)院就是坐落在馬沖口地區(qū)，周圍工廠的中間。當(dāng)時(shí)很多醫(yī)生都是外地調(diào)遣過(guò)來(lái)的，只有20多個(gè)醫(yī)生，不到六七十個(gè)人， 由于國(guó)家的需求，人民的愿望，81年的時(shí)候就改變成自貢中醫(yī)院，從一個(gè)門診部發(fā)展成3個(gè)門診。
▲1955年興建第一所人民醫(yī)院，如今的自貢市中醫(yī)院
隨著時(shí)代發(fā)展，自貢鑄鋼廠退出歷史舞臺(tái)后，在人民路上建起了全市最大的廉租房、公租房小區(qū)“鑄鋼花園”，不僅修建了地下停車場(chǎng)，無(wú)障礙設(shè)施，其他公共設(shè)施也配套齊全，品質(zhì)不低于普通商品住宅，讓低收入群體，住的進(jìn)、穩(wěn)得住、有效的解決了人民路上老鹽業(yè)工人的住房問(wèn)題。
▲利用工業(yè)舊址興建的全市最大的廉租房、公租房小區(qū)“鑄鋼花園”
鑄鋼花園住戶 蘇紅：我們是低保戶，當(dāng)時(shí)我們是幾個(gè)兄弟姊妹都在一起住，就不是很好的條件。（2016年）16年，社區(qū)幫我們申請(qǐng)的公租房，就申請(qǐng)到這個(gè)地方來(lái)，國(guó)家的政策還是多好，有這個(gè)公租房，就覺(jué)得還是很滿足。過(guò)來(lái)以后，就很溫馨，過(guò)來(lái)的路也很好，很安全，物管的衛(wèi)生也做的很好......
75年的風(fēng)雨歷程，人民路見(jiàn)證著自貢這座城市的崛起和繁榮，更是我們這座鹽化工城市的集體印記。
▲自貢通用無(wú)人機(jī)場(chǎng)啟用
▲?自貢高鐵開(kāi)通
如今，人民路依然緊跟時(shí)代的步伐，已發(fā)展成為一條集商業(yè)、交通、文化于一體的綜合性街道，變成了滿溢人間煙火氣的安穩(wěn)幸福。
▲夜幕下的人民路
策劃 撰稿? 劉愛(ài)華 余靈
記者 王溢 曾航 王雨爽?
攝像 李冉 余耀
編輯 劉愛(ài)華 楊英 張婉霞
制作 楊旭
編輯：李冉
責(zé)任編輯：陳祺
編審：吳山冠
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