在涼山的山水之間，成昆鐵路猶如一條鋼鐵巨龍蜿蜒而過，一聲汽笛拉近了時空的距離，也改變了千萬人的生活。而喜德，宛如鑲嵌在這條巨龍身上的璀璨明珠，散發(fā)著獨特的光芒。它不僅是交通樞紐，更是承載著歷史、文化與發(fā)展希望的重要節(jié)點。
車輪滾滾，一路向前。2022年12月26日，喜德正式邁入“動車時代”，16.06萬喜德人民翹首以盼的“動車夢”終于成為現(xiàn)實。在這條經(jīng)濟大動脈上，每一寸里程，都鐫刻著喜德人民對速度的追逐。
歷史回響：從艱難筑路到通車巨變
20世紀50年代末，成昆鐵路建設工程正式啟動，這是一場與艱難險阻的較量。在喜德縣境內(nèi)，地勢復雜，群山環(huán)繞，尤其是沙馬拉達隧道的修建，堪稱挑戰(zhàn)極限。
“沙馬拉達”在彝語中意為“開滿杜鵑花的山谷”。沙馬拉達隧道是成昆鐵路的第一長隧，全長6379.12米，也是成昆鐵路的最高點，被譽為“成昆之巔”。隧道穿越高山峽谷，所處區(qū)域海拔2200多米，最大埋深600米，地質(zhì)條件復雜，暗河、斷層、泥石流隨處可見。
1959年3月，沙馬拉達隧道正式開工。17000多名喜德群眾積極投身建設，他們與來自全國各地的建設者們一起，憑借頑強的意志和簡陋的工具，在懸崖峭壁間開山辟路、架橋鋪軌。由于條件受限，施工只能依靠大錘、鋼釬一點點鑿孔爆破，多數(shù)時間一天只能前進半米。令人欣喜的是，在如此艱苦的條件下，沙馬拉達隧道主體工程僅用了兩年時間就修建完工。1966年11月，隧道成功貫通。與此同時，隧道的建設也為地質(zhì)學研究提供了珍貴材料，為世界建筑史提供了重要參考。
1970年，成昆鐵路全線建成通車。這一偉大工程，結(jié)束了喜德人背馬馱的歷史，將封閉的山區(qū)與外界緊密相連。如今的喜德縣城標志景觀之一，便是成昆鐵路從縣城中心一穿而過。
通車后的喜德縣，迎來了前所未有的變化。曾經(jīng)的交通不便、物資匱乏，因為火車帶來了外界的商品、技術(shù)和思想，當?shù)氐霓r(nóng)產(chǎn)品、礦產(chǎn)資源也得以運往全國各地，促進了經(jīng)濟的繁榮。喜德火車站更是成為了熱鬧的樞紐，見證了無數(shù)喜德兒女的出行與歸來，承載著一代人的記憶與夢想。
值得一提的是，在2024年舉行的世界隧道大會上，備受期待的“過去50年具有全球影響力的50個隧道工程”榜單揭曉。令人矚目的是，中國共有9項工程脫穎而出，其中包括喜德縣境內(nèi)的成昆鐵路沙馬拉達隧道，這也是四川省唯一入選的隧道工程，其卓越成就可見一斑。
時代發(fā)展：新成昆帶來新機遇
隨著時代的發(fā)展，2016年，新成昆鐵路在喜德境內(nèi)開工建設，其中小相嶺隧道成為關鍵工程。這條全長21775米的隧道，施工難度極大，面臨著涌水、涌砂、塌方等諸多難題，但建設者們沒有退縮，經(jīng)過不斷地攻堅克難，2022年12月26日，喜德人民迎來了期待已久的“復興號”動車，自此喜德也正式邁入動車時代。
走進喜德西站，寬敞的站前廣場、巍峨的站房映入眼簾，以紅黃黑相間的彝族漆器元素構(gòu)成的“彝族老家·幸福喜德”的標志隨處可見，濃烈的民族文化氣息撲面而來。
新成昆鐵路的開通，極大縮短了喜德與外界的時空距離，車窗外，處處是青山綠水，一幅現(xiàn)代版的《富春山居圖》正徐徐展開。如今，從喜德西站乘車，3小時可北上成都，4小時能南下昆明，30分鐘就能直達州府西昌。通車不僅方便了出行，也為喜德的經(jīng)濟發(fā)展注入了強大動力。旅游業(yè)迎來新契機，越來越多的游客慕名而來，感受喜德的自然風光與民族文化。
動車飛馳，邂逅非遺。1月21日14時18分，隨著新成昆鐵路喜德西到西昌西的C37次列車從喜德西站緩緩啟動，一場移動的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)展示在車廂內(nèi)拉開帷幕。行李架上掛滿紅燈籠、車窗上粘貼著鏤空窗花，旅客座無虛席。原創(chuàng)母語歌曲串燒《喜德拉達》《吉祥酒歌》等讓旅客們感受到彝族音樂的獨特韻味。
旅客楊琪對這場表演印象深刻，她欣喜地說道：“我經(jīng)常乘坐新成昆鐵路的列車旅游，這還是第一次在車廂內(nèi)體驗非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，讓我在列車上就開啟了歡樂的陽光之旅！”
喜德縣文化廣播電視和旅游局負責人表示，把璀璨的彝族非遺文化通過鐵路這一紐帶傳遞給更多旅客，將不斷促進喜德文旅深度融合發(fā)展。
列車抵達西昌西站后，在候車大廳，非遺傳承人吉伍五呷為旅客們展示了國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)——彝族漆器髹飾技藝。“很多人想了解彝族傳統(tǒng)文化，彝族漆器就是十分具有代表性的技藝。春運是一個很好的展示機會。”吉伍五呷說道。
慢火車溫情：連接大山與希望
2月13日清晨，在成昆鐵路喜德車站的站臺上，一群身穿校服、背著書包的學生整齊列隊等待“校車”到來。
9點52分，一列綠色的火車穩(wěn)穩(wěn)?？吭谡九_。這是常年穿行在大涼山崇山峻嶺中的5633/5634次公益性慢火車，沿線經(jīng)過38個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，輻射周邊97個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，票價數(shù)十年不變，最低2元，逢站必停。這趟綠皮“小慢車”因沿線眾多學生搭乘，也被稱為孩子們的求學“校車”。
為方便學生學習，鐵路部門溫馨地將3號車廂拆裝改造成了“學習車廂”，在車廂兩側(cè)靠窗位置安裝了課桌椅，放置了書柜。乘車之余，學生們在這里閱讀、學習。
“每個月我都要乘坐這趟火車，尤其喜歡‘學習車廂’里的學習氛圍?！痹捯魟偮?，喜德縣瓦爾學校學生莫色阿依飛快地跑向“學生車廂”，生怕?lián)尣坏胶玫奈恢谩?/p>
2分鐘后，列車緩緩開動，車廂里頓時熱鬧了起來?！懊磕赀@個時候我們都會在列車上準備一些小活動，和孩子們一起迎接開學季，今年是列車詩會。”中國鐵路成都客運段集團公司成都客運段列車長吉布日哈介紹道。
車廂里，一名鐵路工作人員裝扮成“詩仙李白”，帶領同學們進行詩詞分享?！罢€寒時候，最難將息。三杯兩盞淡酒，怎敵他、晚來風急！”瓦爾學校高一學生沙馬伍呷立馬誦讀起了李清照的詩詞。
吉布日哈表示，自己年少時也是搭乘這趟慢火車踏上求學之路，接受到大山外更好的教育，成為一名鐵路工作者。如今，吉布日哈和同事們一起，致力將孩子們的求學路打造成更為溫馨的驛站。
除了孩子們受益，這趟列車也見證了當?shù)匾妥謇相l(xiāng)趕集、過節(jié)的獨特場景。列車上，乘客不僅能攜帶家禽牲畜，雞鴨羊豬等“特殊旅客”也無須購票就能享受這段旅程。鐵路部門還額外騰出一節(jié)車廂，增設牲畜拴掛處。車廂內(nèi)不時還傳出貨品叫賣聲，熱鬧非凡宛如集市一般。
成昆鐵路在喜德的故事，是一部奮斗史、發(fā)展史，更是一部充滿溫情與希望的傳奇。它見證了喜德從封閉走向開放，從落后走向繁榮。未來，隨著交通網(wǎng)絡的不斷完善，喜德將在成昆鐵路的帶動下，繼續(xù)書寫更加精彩的篇章，向著更加美好的明天奮勇前行。
編輯：余鳳
責任編輯：陳翠
編審：吳山冠
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