3月8日，隨著最后一組智能攝像頭在“川三江渡0126”駕駛室調(diào)試完成，覆蓋駕駛艙、客渡區(qū)等關鍵區(qū)域的無死角智能監(jiān)控網(wǎng)絡正式建成，標志著四川省首個渡船主動預警智能監(jiān)控系統(tǒng)在長江干線宜賓段投入運行。這一系統(tǒng)的啟用，不僅為長江干線水上交通安全管理注入了科技力量，也標志著安全管理邁入智能預警新階段。

該系統(tǒng)針對長期以來水上交通安全治理中的“人為因素”這一核心風險點，創(chuàng)新性地構(gòu)建了“識別—預警—記錄”三位一體的防控體系。通過智能視頻分析功能，系統(tǒng)能夠?qū)崟r捕捉駕駛員疲勞狀態(tài)、違規(guī)操作等風險行為；內(nèi)置的語音警示系統(tǒng)可自動推送預警信息至駕駛臺，實現(xiàn)高效風險干預；同時，同步記錄的影像及操作數(shù)據(jù)將形成完整的證據(jù)鏈，為后續(xù)安全教育和事故溯源提供有力支撐。

“傳統(tǒng)監(jiān)管往往滯后于風險的出現(xiàn)，而新系統(tǒng)將安全管理端口前移至行為發(fā)生端，實現(xiàn)了從‘事后追責’到‘事前預防’的根本轉(zhuǎn)變。”宜賓海事局翠屏海事處負責人陳杰在系統(tǒng)驗收時表示。

據(jù)悉，該系統(tǒng)由宜賓海事局聯(lián)合宜賓市交通運輸局共同打造，翠屏區(qū)交通運輸局、三江新區(qū)城鄉(xiāng)融合發(fā)展局共同投入建設，是全省首次將AI視覺識別、智能語音技術(shù)與渡運安全管理深度融合的創(chuàng)新實踐。根據(jù)測算，該系統(tǒng)將為每年超過30萬人次的渡運旅客提供更加嚴密的安全保障。

此次智能預警系統(tǒng)的成功運行，不僅為長江干線水上交通安全管理樹立了新標桿，其運行經(jīng)驗、技術(shù)標準、協(xié)作機制和改造模式也將為長江沿線及內(nèi)河渡船的安防升級提供可復制的范本。未來，隨著科技的不斷進步，水上交通安全管理將邁向更加智能化、高效化的新階段。

編輯：金艷

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編審：韓鈺