新華社北京3月25日電據(jù)美國《華爾街日報》24日報道，波音公司正尋求撤回就737 MAX型客機所涉兩起重大空難與美司法部達成、但遭一名聯(lián)邦法官駁回的認罪協(xié)議。

《華爾街日報》以數(shù)名不愿公開姓名的知情人士為消息源報道，波音公司希望美國總統(tǒng)唐納德·特朗普領導的新一屆政府給予其“更寬大處理”。

新上任的交通部副部長史蒂夫·布雷德伯里本月早些時候說，需對波音和航空業(yè)實施更嚴格監(jiān)管。不過，特朗普21日宣布，選定波音公司來執(zhí)行生產(chǎn)美國空軍第六代戰(zhàn)斗機項目。

波音公司和司法部24日沒有就《華爾街日報》上述報道作回應。

2018年10月和2019年3月，印度尼西亞獅子航空公司和埃塞俄比亞航空公司各有一架波音737 MAX型客機失事，兩起空難共造成346人遇難。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，事故原因和該機型新軟件系統(tǒng)的安全設計漏洞有關。在獲取適航認證過程中，波音向聯(lián)邦航空局故意隱瞞這一風險，也未就該軟件系統(tǒng)加強飛行員培訓。

2021年，波音與美國司法部達成三年期暫緩起訴協(xié)議，接受逾2.4億美元罰款并承諾整改。2024年1月，美國阿拉斯加航空公司一架737 MAX型客機飛行途中機身門塞脫落，司法部認定波音違反協(xié)議，決定予以起訴。

2024年7月，波音與司法部達成認罪協(xié)議，接受總額不超過4.872億美元罰款。12月，得克薩斯州一名聯(lián)邦地區(qū)法院法官駁回該認罪協(xié)議，認定協(xié)議“不符合公眾利益”。此后，波音與司法部持續(xù)協(xié)商新認罪協(xié)議。（黃愛萍）

編輯：金艷

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