簡州鋪軌基地聯(lián)絡(luò)線
T梁架設(shè)任務(wù)圓滿完成
金地村隧道順利實現(xiàn)貫通
……
近日
成渝中線高鐵建設(shè)
完成多個建設(shè)節(jié)點(diǎn)
喜報頻傳
作為我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)
沿江通道的重要組成部分
成渝中線高鐵
線路自重慶北站起
向西經(jīng)重慶市渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)
璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)
四川省資陽市、成都市，引入成都站
正線全長292公里
設(shè)計時速350公里
成渝中線高鐵預(yù)計2027年建成
屆時將實現(xiàn)成渝“雙核”50分鐘通達(dá)
與已運(yùn)營的西成高鐵、鄭渝高鐵
和成達(dá)萬高鐵、西渝高鐵
渝昆高鐵等多條線路連通
▲圖據(jù)西南鐵路
開年以來
包括渝昆、成渝中線
成達(dá)萬等高鐵
頻頻傳來建設(shè)新進(jìn)展
早在2021年
《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》就提出
加強(qiáng)京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)
成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈4極之間聯(lián)系
建設(shè)綜合性、多通道、立體化
大容量、快速化的交通主軸
如今，隨著一條條交通線的落成
為區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展
打開了更多可能
不僅如此
成都正建設(shè)“四主三輔”
鐵路客運(yùn)樞紐體系
目前成都車站擴(kuò)能改造工程
正進(jìn)入高架廣場施工階段
天府站今年年底外立面全面呈現(xiàn)
整個車站將于2026年建成
簡州站計劃今年4月開工
2027年11月底完工
……
建設(shè)高速鐵路大通道
成都正全面發(fā)力
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渝昆高鐵
成都?昆明，約3小時可達(dá)
渝昆高鐵
是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)
京昆通道的重要組成部分
線路途經(jīng)重慶市、四川省
貴州省和云南省，接入昆明南站
全長約700公里，設(shè)計時速350公里
2024年9月29日
渝昆高鐵重慶西到宜賓東率先建成通車
宜賓東到昆明南仍在建設(shè)當(dāng)中
據(jù)國鐵昆明局消息
渝昆高鐵全線有望在
2026年12月左右達(dá)到開通條件
屆時成都經(jīng)重慶到昆明約3小時可達(dá)
渝昆高鐵串聯(lián)了
成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈和滇中城市群
促進(jìn)產(chǎn)業(yè)要素流動
大幅壓縮川渝至昆明的鐵路旅行時間
極大改善沿線群眾出行條件
有力促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展
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渝廈高鐵重慶段
成都?張家界、長沙，更方便
近日
渝廈高鐵重慶東至黔江段
（以下簡稱：渝廈高鐵重慶段）
進(jìn)行最高測試速度等級提速試驗
試驗列車順利跑出了
385公里/小時的試驗?zāi)繕?biāo)速度值
實現(xiàn)了聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段性目標(biāo)
為項目按期順利開通奠定了堅實基礎(chǔ)
該項目預(yù)計年內(nèi)開通運(yùn)營
渝廈高鐵重慶段
是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”中
渝廈通道的重要組成部分
正線全長269.5公里
設(shè)計時速350公里
該段將與現(xiàn)有黔常鐵路相連
建成通車后
重慶中心城區(qū)與湖南張家界
將可乘坐高鐵直達(dá)
乘車時長由現(xiàn)在的6個多小時
縮短至2個多小時
重慶至長沙高鐵也無需再繞行貴陽
全程只需約4.5小時
成都到張家界、長沙的時間
也會大大縮短
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成達(dá)萬高鐵
北上京津冀，東出長三角更快了
成達(dá)萬高鐵
是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)
沿江通道的重要組成部分
線路西起四川省成都市天府站
途經(jīng)四川省資陽市、遂寧市、南充市
達(dá)州市及重慶市開州區(qū)、萬州區(qū)
接入既有鄭渝高鐵萬州北站
正線全長477公里
設(shè)計時速350公里
成達(dá)萬高鐵建成后
將形成成都直達(dá)中原
和京津冀地區(qū)的便捷客運(yùn)通道
極大便利沿線人民群眾出行
促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展
對助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展等
國家戰(zhàn)略實施
具有十分重要的意義
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西寧到成都鐵路
成都?西寧，約5小時可達(dá)
西寧至成都鐵路
是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)
蘭州、西寧至廣州的
蘭（西）廣通道的組成部分
起自青海省西寧市
接入四川省成都市成都東站
2024年8月30日
川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段開通運(yùn)營
實現(xiàn)了成都到九寨溝、黃龍2小時到達(dá)的目標(biāo)
目前成都到黃龍九寨站
最快只需1小時39分
▲圖據(jù)西南鐵路
西寧至成都鐵路全線建成通車后
從成都到西寧5小時左右可達(dá)
將極大便利沿線各族群眾出行
加強(qiáng)蘭（州）西（寧）城市群
和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈交流
推動絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和長江經(jīng)濟(jì)帶互聯(lián)互通
對促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展
助力鄉(xiāng)村振興具有重要意義
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沿江高鐵（滬渝蓉高鐵）
成都?上海，6個多小時可飆攏
沿江高鐵（滬渝蓉高鐵）
是不折不扣的東西大動脈
這條高鐵一路串起長江經(jīng)濟(jì)帶
連通長三角、長江中游、成渝三大城市群
上海、南京、合肥、武漢
宜昌、重慶、成都等城市
線路總長約2100公里
預(yù)計2030年前全面建成
▲新建滬渝蓉高速鐵路線路平縱斷面示意圖
滬渝蓉高鐵建成后
上海至成都的運(yùn)營里程
預(yù)計將縮短為1875千米
旅行時間將由現(xiàn)在的12.2小時
縮減至6.7小時
北上、南下、東出……
一條條高鐵線路
猶如一條條大動脈
穿山越嶺，聯(lián)通山海
成都正以更便捷的通達(dá)性
輻射更多區(qū)域
強(qiáng)化成都與沿線城市的高效互動
帶動各類資源要素聚集、轉(zhuǎn)換和流動
讓我們一起期待
編輯：金艷
責(zé)任編輯：冉華陽
編審：喻佳
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