在今年3月舉行的

眉山市制造業(yè)發(fā)展大會暨建圈強鏈工作推進會議上

眉山中車制動科技股份有限公司

以技術(shù)創(chuàng)新為引領(lǐng)大力推動企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級

獲得2024年“1+3”產(chǎn)業(yè)提質(zhì)倍增發(fā)展政策獎補企業(yè)榮譽稱號

近日，眉山中車制動

宣布取得多項重大技術(shù)突破

以自主創(chuàng)新為核心驅(qū)動力

持續(xù)鞏固其在鐵路貨車制動領(lǐng)域的

技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)地位

為全球軌道交通發(fā)展提供“中國方案”?

公司自主研發(fā)的國內(nèi)首個

四萬噸級制動系統(tǒng)試驗臺成功通過測試

該試驗臺是全球最大的試驗臺，可模擬432輛重載貨車編組運行場景，精準驗證常規(guī)制動、緊急制動及復(fù)雜風(fēng)壓動態(tài)配比等關(guān)鍵性能參數(shù)。通過搭載同步操控系統(tǒng)和多維度數(shù)據(jù)采集技術(shù)，試驗臺支持車頭、車尾及多車型接口的定制化測試，為新一代制動閥研發(fā)提供核心數(shù)據(jù)支撐。

“目前我國主要有四代控制閥，前面經(jīng)過了三代，我們現(xiàn)在正在專攻180型貨車空氣控制閥，目前正在裝車試驗中?！备呒壒こ處熈中〗苤钢鴮嶒炇抑械淖钚乱淮刂崎y向記者介紹，基于此平臺開發(fā)的新一代180型貨車空氣控制閥已完成試驗，其可靠性、制動響應(yīng)速度和穩(wěn)定性較前代產(chǎn)品提升超一倍，不久后將進入裝車試運行階段，這標志著我國重載鐵路制動技術(shù)邁入新臺階。?

眉山中車制動致力于以科技創(chuàng)新引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展，技術(shù)成果屢獲行業(yè)認可：重載鐵路貨車制動新技術(shù)研究斬獲中國交通運輸協(xié)會科技獎一等獎；“重載長大列車無線ECP系統(tǒng)”獲中車科技獎一等獎；另有2項技術(shù)獲二等獎；公司主導(dǎo)修訂國際和行業(yè)標準12項，其中4項已正式發(fā)布，進一步掌握行業(yè)話語權(quán)。

如何加速創(chuàng)新推動企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型？

總經(jīng)理呂超講到，“在保持技術(shù)和市場領(lǐng)先的同時，我們也在推進積極推進兩個數(shù)字化轉(zhuǎn)型?！蓖ㄟ^對制造產(chǎn)線進行自動化信息化數(shù)字化和智能化改造，實現(xiàn)了生產(chǎn)制造體系的數(shù)字化轉(zhuǎn)型；針對產(chǎn)品的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，核心是以電控制動技術(shù)的研究和應(yīng)用，為未來鐵路運輸重載化快捷化高效化綠色化，貢獻眉山制動公司的智慧和力量。

眉山中車制動加速推進數(shù)字化轉(zhuǎn)型，2024年建成主閥體毛坯自動化加工單元、鋁合金柔性智能生產(chǎn)線等核心工藝線，實現(xiàn)關(guān)鍵零部件全流程自動化生產(chǎn)。在綠色制造方面，通過“全生命周期”管理體系實施三大變革：水性漆工藝替代傳統(tǒng)油性漆，原料無害化率顯著提升；淘汰高耗能設(shè)備，能耗大大降低；引入廢水處理回用系統(tǒng)，水資源利用率達90%以上，危廢排放量減少超90%，全面實現(xiàn)“生產(chǎn)潔凈化、廢物資源化、能源低碳化”目標。 2024年，眉山中車制動堅持“科技立企”戰(zhàn)略，投入研發(fā)費用占比銷售收入8.5%，重點推進35項科研項目，涵蓋國家級、國鐵集團及國家能源集團等重大課題。在核心技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域，公司主持的國鐵集團《新型制動閥技術(shù)方案研究》項目通過驗收并獲評A級，其研發(fā)成果達到國際領(lǐng)先水平，為搶占全球市場奠定基礎(chǔ)。

編輯：金艷

責(zé)任編輯：冉華陽

編審：喻佳