2025年3月21日，福建泉州豐海路東海中學(xué)路段發(fā)生一起慘烈交通事故。一輛未上牌的黃色小米SU7 Ultra在市區(qū)道路以時(shí)速150公里狂飆，為躲避前方掉頭車(chē)輛失控撞飛一名26歲騎電動(dòng)車(chē)的女性。行車(chē)記錄儀顯示，撞擊瞬間車(chē)速仍高達(dá)80公里/小時(shí)，受害者被拋飛數(shù)米，目前仍在ICU靠機(jī)器維持生命，家屬稱(chēng)其已陷入腦死亡狀態(tài)。事故視頻迅速引發(fā)全網(wǎng)震動(dòng)，中控臺(tái)顯示的極限車(chē)速、撞擊瞬間的慘烈畫(huà)面，以及受害者家屬的悲痛控訴，將公眾對(duì)“速度與安全”的爭(zhēng)議推向高潮。這起事件不僅是個(gè)人駕駛失控的悲劇，更成為新能源汽車(chē)時(shí)代交通安全問(wèn)題的標(biāo)志性案例，暴露出技術(shù)狂飆與社會(huì)安全底線之間的深刻矛盾。
一、是“車(chē)之過(guò)”還是“人之罪”？
事故責(zé)任尚未最終認(rèn)定，但輿論場(chǎng)已掀起激烈爭(zhēng)論。一方面，小米SU7 Ultra以“賽車(chē)級(jí)性能”為賣(mài)點(diǎn)，最高時(shí)速標(biāo)稱(chēng)350公里，雖通過(guò)“新手模式”將日常車(chē)速限制在140公里/小時(shí)，并要求用戶(hù)通過(guò)安全考試解鎖高性能模式，但此次事故中駕駛員顯然突破了這些限制。網(wǎng)友尖銳質(zhì)疑：“車(chē)企將速度作為營(yíng)銷(xiāo)核心，是否在變相鼓勵(lì)危險(xiǎn)駕駛？”技術(shù)賦予的可能性與公共道路的安全性之間，存在難以彌合的斷層。
另一方面，駕駛員漠視規(guī)則的行為成為眾矢之的。普通道路飆至150公里/小時(shí)的行徑被斥為“謀殺”，但類(lèi)似事件絕非孤例。社交媒體上，小米SU7 Ultra車(chē)主炫耀“市區(qū)飆到300公里/小時(shí)”的視頻屢見(jiàn)不鮮，暴露出部分群體對(duì)速度的病態(tài)崇拜。更深層的矛盾在于責(zé)任鏈的斷裂：車(chē)企提出的“地理圍欄限速”仍停留在設(shè)想階段，交通執(zhí)法對(duì)超速行為的查處效率備受詬病，甚至輿論場(chǎng)中仍有聲音為飆車(chē)開(kāi)脫，稱(chēng)“車(chē)快不是錯(cuò)，控制不住才是問(wèn)題”。這種集體迷失，正是悲劇滋生的土壤。
二、如何為“性能怪獸”套上安全韁繩？
要遏制技術(shù)狂飆下的安全失控，需構(gòu)建技術(shù)、法律與文化的三重防線。技術(shù)層面，應(yīng)推動(dòng)動(dòng)態(tài)限速系統(tǒng)強(qiáng)制落地，借鑒航空業(yè)“黑匣子”思路，讓車(chē)輛根據(jù)實(shí)時(shí)路況（如學(xué)校、居民區(qū)）自動(dòng)限速，超速時(shí)直接切斷動(dòng)力輸出，而非依賴(lài)用戶(hù)自覺(jué)選擇駕駛模式；同時(shí)引入生物識(shí)別技術(shù)，通過(guò)面部識(shí)別或心率監(jiān)測(cè)判斷駕駛員狀態(tài)，異常時(shí)自動(dòng)介入降速。法律層面，需大幅提高違法成本：對(duì)市區(qū)嚴(yán)重超速（如超限速50%以上）致人傷亡者，應(yīng)以“危害公共安全罪”而非交通肇事罪追責(zé)；若事故因車(chē)輛設(shè)計(jì)缺陷或安全功能失效導(dǎo)致，車(chē)企須承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。文化層面，必須重構(gòu)消費(fèi)價(jià)值觀，禁止車(chē)企以“極限速度”“賽道性能”為營(yíng)銷(xiāo)噱頭，轉(zhuǎn)而強(qiáng)調(diào)“安全冗余”“智能防護(hù)”；通過(guò)事故模擬體驗(yàn)、AR技術(shù)可視化超速撞擊后果，徹底打破公眾對(duì)“速度浪漫化”的幻想。
三、科技與人性的天平：安全應(yīng)成為永不偏移的指針
這場(chǎng)悲劇的本質(zhì)是科技與人性的失衡。當(dāng)車(chē)企將“推背感”刻入品牌基因，當(dāng)駕駛者將道路視為賽道，技術(shù)的進(jìn)步便成了刺向文明的利刃。唯有讓每一份性能的提升都與對(duì)生命的敬畏同步，讓安全成為速度不可逾越的前提，才能真正實(shí)現(xiàn)“智能出行”的承諾。正如網(wǎng)友所言：“你可以追逐風(fēng)馳電掣，但每一條道路的盡頭，都鏈接著一個(gè)家庭的燈火?！保ㄍ跽癯??）
編輯：馮方湲
責(zé)任編輯：金艷
編審：喻佳
0