川觀(guān)新聞?dòng)浾?王眉靈

蜀道裝備近日公告稱(chēng)，擬與蜀道集團(tuán)、豐田汽車(chē)公司以現(xiàn)金出資的方式，共同設(shè)立蜀道豐田氫能科技有限公司，注冊(cè)地為成都市青白江區(qū)，打造氫燃料電池智能制造基地。

蜀道裝備是四川省屬第一大國(guó)企——蜀道集團(tuán)旗下上市公司，豐田汽車(chē)公司則是全球汽車(chē)龍頭，也是氫能行業(yè)龍頭企業(yè)。雙方攜手挺進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)“藍(lán)海”，意欲何為？

怎么合作？

共同出資、股權(quán)各占一半，在川投建氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)線(xiàn)

蜀道集團(tuán)、豐田汽車(chē)合作，并不突然。

去年11月，蜀道裝備發(fā)布公告，蜀道集團(tuán)、蜀道裝備與豐田汽車(chē)、豐田中國(guó)簽署了《氫能產(chǎn)業(yè)合作協(xié)議》，提出在氫能全產(chǎn)業(yè)鏈開(kāi)展高水平、高層級(jí)、全方位的合作，攜手將四川成都打造成蜀道裝備的產(chǎn)業(yè)集群基地以及南方氫能產(chǎn)業(yè)基地；并提出圍繞“氫燃料電池生產(chǎn)、銷(xiāo)售、示范運(yùn)營(yíng)、推廣、應(yīng)用”目標(biāo)領(lǐng)域，成立合資公司，探討就氫燃料電池生產(chǎn)研發(fā)事項(xiàng)開(kāi)展合作事宜。

今年3月再發(fā)公告，意味著上次意向合作事項(xiàng)有了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

從本次公告看，該合資公司注冊(cè)資本2.36億元，其中蜀道裝備持股45%，蜀道集團(tuán)持股5%，日本豐田持股50%。蜀道集團(tuán)擬將所持合資公司5%股權(quán)的表決權(quán)委托蜀道裝備行使，合資公司將納入蜀道裝備合并報(bào)表范圍。

合資公司擬注冊(cè)于成都市青白江區(qū)，從事氫燃料電池系統(tǒng)、氫燃料電池電堆及零部件的生產(chǎn)、銷(xiāo)售、售后服務(wù)、開(kāi)發(fā)等業(yè)務(wù)。

在技術(shù)研發(fā)上，合資公司將組建獨(dú)立的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，逐步具備技術(shù)研發(fā)及迭代能力；在生產(chǎn)制造上，合資公司在成都建設(shè)生產(chǎn)線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)氫燃料電池系統(tǒng)的本地化生產(chǎn)、銷(xiāo)售、售后；在市場(chǎng)拓展方面，將以成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈豐富應(yīng)用場(chǎng)景為牽引，在商用車(chē)及非車(chē)用領(lǐng)域等方面推廣相關(guān)產(chǎn)品。

公告顯示，三方還與青白江區(qū)政府簽署協(xié)議，將運(yùn)用在氫能領(lǐng)域領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在青白江區(qū)建設(shè)氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)氫燃料電池（FC）系統(tǒng)、FC電堆及關(guān)鍵核心零部件研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、售后服務(wù)，打造氫燃料電池智能制造基地。后續(xù)根據(jù)市場(chǎng)需求情況適時(shí)擴(kuò)大系統(tǒng)產(chǎn)能。

蜀道裝備表示，本次合作有利于落實(shí)四川省、成都市兩級(jí)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，以“交通基礎(chǔ)設(shè)施+交通工具”為起點(diǎn)，打通產(chǎn)業(yè)鏈上下游，促進(jìn)四川省氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

為何是氫電池？

強(qiáng)強(qiáng)攜手，集合最先進(jìn)的技術(shù)和廣闊的應(yīng)用場(chǎng)景

四川發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)具有突出優(yōu)勢(shì)，2024年，包括氫能在內(nèi)的清潔能源，被列入全省“15+N”重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈；省級(jí)層面及各地也陸續(xù)出臺(tái)相關(guān)政策，鼓勵(lì)發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)。

據(jù)公開(kāi)資料，蜀道集團(tuán)自2017年起便著手開(kāi)展氫氣液化關(guān)鍵裝備的研發(fā)工作，逐步在制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)輸裝備的研發(fā)制造上形成了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。2024年，抓住四川大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的風(fēng)口，蜀道集團(tuán)加快氫能產(chǎn)業(yè)布局，提出在“裝備+應(yīng)用場(chǎng)景”兩方面發(fā)力，推動(dòng)綠氫全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，把綠氫產(chǎn)業(yè)打造為集團(tuán)的新賽道。

豐田汽車(chē)在氫能領(lǐng)域深耕多年，于2014年推出全球首款量產(chǎn)氫燃料電池車(chē)型。近年來(lái)，豐田汽車(chē)在中國(guó)氫能市場(chǎng)進(jìn)行了諸多投資布局。2020年及2021年，公司陸續(xù)成立聯(lián)合燃料電池系統(tǒng)研發(fā)（北京）有限公司及華豐燃料電池有限公司等；2024年8月，豐田中國(guó)成立氫能事業(yè)總部，擬進(jìn)一步加大投入。

從兩次公告來(lái)看，蜀道、豐田主要聚焦氫燃料電池展開(kāi)合作。“氫電池是氫能源全產(chǎn)業(yè)鏈中極其重要的一環(huán)?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士告訴川觀(guān)新聞?dòng)浾?，氫燃料電池的穩(wěn)定性、安全性，對(duì)技術(shù)要求很高，目前全球只有加拿大的巴拉德和日本豐田具有成熟且領(lǐng)先的技術(shù)。

再則，從氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律來(lái)看，氫燃料電池的研發(fā)和生產(chǎn)投入巨大，需要市場(chǎng)來(lái)消納，否則容易陷入成本高、用不起的困境，難以大規(guī)模推廣和應(yīng)用。

而應(yīng)用恰是蜀道集團(tuán)的巨大優(yōu)勢(shì)，其旗下的建設(shè)項(xiàng)目、礦產(chǎn)項(xiàng)目多，有意在重卡、軌道交通車(chē)輛上實(shí)驗(yàn)打造氫燃料電池，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)式、大規(guī)模應(yīng)用。對(duì)于蜀道集團(tuán)而言，其氫能產(chǎn)業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈布局中，電池制造還是“空白”。

也因此，蜀道裝備在公告中表示，本次合作通過(guò)深度股權(quán)合作形成關(guān)鍵市場(chǎng)資源和前沿核心技術(shù)的互補(bǔ)，是公司落地實(shí)施氫能中長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措，對(duì)公司未來(lái)經(jīng)營(yíng)發(fā)展具有深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義和積極的推動(dòng)作用，有利于打造未來(lái)業(yè)績(jī)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

根據(jù)公告，各方在氫燃料電池方面的合作，主要有兩方面：一方面是氫燃料電池產(chǎn)品的生產(chǎn)，將率先建設(shè)氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)生產(chǎn)線(xiàn)，用于燃料電池系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售等；再根據(jù)產(chǎn)品市場(chǎng)銷(xiāo)售情況及合資公司技術(shù)研發(fā)能力，啟動(dòng)氫燃料電池電堆等核心零部件生產(chǎn)線(xiàn)的探討。另一方面則是氫燃料電池推廣運(yùn)營(yíng)，包括在四川省內(nèi)以“揭榜掛帥”方式推動(dòng)搭載合資公司產(chǎn)品的氫能源車(chē)輛在合作方及關(guān)聯(lián)企業(yè)內(nèi)部批量應(yīng)用；定制開(kāi)發(fā)、推廣適用于商用車(chē)輛、軌道交通、船舶、礦卡及儲(chǔ)能發(fā)電等領(lǐng)域的氫燃料電池系統(tǒng)；發(fā)揮合作方優(yōu)勢(shì)資源共同推進(jìn)合資公司產(chǎn)品在全國(guó)范圍推廣應(yīng)用。

編輯：陳翠

責(zé)任編輯：余鳳

編審：吳山冠