凌晨3點，城市還在沉睡。
巴中恩陽城郊，75歲的董芝芳卻已開始忙碌。她打著手電筒，背著背篼，穿梭在自家菜地里。蒜薹、萵筍、小蔥……一個多小時后，各種應季蔬菜裝了滿滿一背篼。
董芝芳說，這些蔬菜將會運到20多公里外的巴城銷售?！靶液糜小畬＼嚒?，能夠保證我們早點趕到城里?！?/p>
董芝芳口中的“專車”是指32路公交車。由于是每天早上從恩陽發(fā)往巴城的第一班車上，乘客大都為背著背篼到巴城賣菜的菜農，群眾親切稱這趟車為“背篼公交”。
菜農賣菜有“專車”
4月8日早上5點30分，一切準備就緒。出發(fā)前，董芝芳特意換下了去菜地穿的膠鞋，“一會要坐車，不能把泥巴弄到車上。”
背著滿滿一背篼蔬菜，提著一桶土雞蛋，5點40分，董芝芳向明陽場鎮(zhèn)走去。
從董芝芳家到巴城，她需要先步行十來分鐘到明陽場鎮(zhèn)，搭乘明陽鎮(zhèn)到恩陽的農村客運車，然后再到恩陽文昌宮市場公交站搭乘32路公交。
同樣是早上5點30分，家住恩陽城區(qū)的32路公交車駕駛員郭民橋也早早收拾好行裝，駕車向巴城公交公司趕去。他需要6點40分準時駕駛公交車從巴城公交公司趕往恩陽，然后7點20分準時從恩陽首發(fā)站發(fā)出第一班公交。
6點30分，董芝芳已經早早地來到了文昌宮市場公交站臺。此時，在站臺上，像董芝芳一樣在等待32路第一班車的菜農已經有8名，一背篼一背篼、一籮筐一籮筐的蔬菜擺滿了站臺。
7點10分，郭民橋駕駛著第一班32路車提前到達文昌宮市場公交站。背起背篼、挑起籮筐，菜農們有序上車?！安患?！等你們都上來后我才得開車?！薄奥c！我?guī)湍闾嵘蟻?。”……郭民橋一邊提醒賣菜的乘客，一邊幫助他們將背篼挪上車。
“大家盡量把背篼往里面放一點，方便其他乘客上下車?！被藥追昼姇r間，在郭民橋的幫助下，菜農們終于都上車了。
7點20分，郭民橋駕駛公交車，準時從文昌宮市場公交站出發(fā)向巴城駛去。
車廂滿載煙火氣
“徐老漢，這么多嫩洋芋，你今天這一背篼有點重喲！”
“老趙，你今天去桂花街還是去城西市場？”
……
公交車上，菜農們聊得火熱。他們雖然來自不同的村組，但由于進城賣菜，經常同坐一班公交車，一來二去都成了熟人。不僅如此，郭民橋說，駕駛“背篼公交”時間久了，他能準確叫出有的菜農的名字。
公交車一路前行，沿途一些站點仍有上車的菜農，不一會兒車廂內的背篼就擠得滿滿當當。郭民橋不時透過后視鏡觀察車廂里的情況，提醒大家注意安全。
7點45分，32路公交進入巴城。在龍舌壩公交站，部分前往老城各菜市的菜農，在這里下車轉車。10分鐘后，在巴中市廣電中心公交站，車上的菜農全都在這里下車，準備前往桂花街農貿市場。
下車也并不容易?！皫臀姨嵋幌卤丑?，謝啦！”“來來來，讓老人家先下”……車上、車下接力，大家紛紛搭把手，幫助菜農將背篼、籃子等傳下去。
“希望今天能賣個好價錢。”背著背篼，75歲的董芝芳和幾名菜農一路小跑著趕往市場，在那里，他們有一塊免費區(qū)域可以擺攤賣菜，也有著長期積累下來的顧客。
幾分鐘后，董芝芳在桂花街農貿市場便找到了一個臨時攤位。
將一張大蛇皮袋往地上一鋪，再從背篼中小心翼翼拿出蔬菜，擺放整齊，董芝芳的蔬菜攤開始營業(yè)。
“蒜薹咋賣的？”“6塊一斤，早上才摘的，新鮮得很?！薄斑@幾把都給我稱了?！边€沒來得及歇口氣，顧客就上了門。中午時分，董芝芳背來的蔬菜全部售罄。
“背篼公交”連城鄉(xiāng)
中午12點過，揣著200多元的收入，董芝芳背著空背篼來到巴中市廣電中心公交站，高興地搭乘32路公交車回家。
為什么不將蔬菜背到恩陽的農貿市場銷售，而是運到更遠的巴城銷售？董芝芳告訴記者，是因為在巴城的農貿市場客流量更大，銷售得更快，而且價格相對更高一點。
“我們年齡大了，也不會啥手藝，當了一輩子農民，靠著家里的幾畝土地種菜賣菜，賺點錢用于日常花銷?！倍シ颊f，自從32路公交車開通后，恩陽城郊有很多菜農跟她一樣，長期將蔬菜運到巴城來銷售，而且這些菜農大多是老人。
“現在國家政策好，70歲以上的老人坐公交車不要錢，對我們這些長期進城賣菜的人來說，省了很大一筆開支?！倍シ妓懔艘还P賬，如果沒有32路公交車，她進城賣菜則需要搭乘農村客運車輛，一個人來回一趟車費就需要20元。“不劃算！不劃算！”董芝芳搖著頭說。
“32路公交車總共23個站點，18公里路程，自2016年開通以來，不僅方便了群眾出行，更為農產品‘出村進城’，繁榮農村經濟作出了貢獻?！卑蜕焦还矩撠熑吮硎尽?/p>
編后
載滿背篼的32路公交車，悄然編織著一幅新時代的民生畫卷。這趟被群眾親切稱為“背篼公交”的普通班車，用日復一日的堅守詮釋了“民生無小事”的深刻內涵，在車輪滾滾中鋪就了一條連接城鄉(xiāng)、溫暖人心的共富之路。
這輛公交車的特殊之處，在于它承載的不僅是普通乘客，更是無數像董芝芳老人這樣的菜農對美好生活的向往。
“背篼公交”的深層價值，在于它構建了城鄉(xiāng)要素流動的毛細血管。當城市的“菜籃子”與農民的“錢袋子”在車廂里相遇，產生的不僅是經濟交換，更是城鄉(xiāng)融合發(fā)展的生動實踐。
從更廣闊的視角看，“背篼公交”現象折射出中國式現代化的溫度與智慧。愿這樣的溫暖班車越來越多，載著更多人的夢想，駛向更加美好的明天。
編輯：金艷
責任編輯：冉華陽
編審：韓鈺
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