封面新聞記者?邊雪
迎著四月暖風(fēng)，中國載人航天事業(yè)，又繪就了濃墨重彩的新篇章。
4月24日17時17分28秒，神舟二十號在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心伴著西垂的陽光飛向蒼穹，追夢人步履不停。
在此次發(fā)射任務(wù)的背后，四川航天人用堪比蜀繡匠人的嚴(yán)謹(jǐn)細膩為航天強國建設(shè)又一次貢獻了巴蜀力量，“繡”出了航天精度與高度。
“繡”出航天精度
4月24日，第十個中國航天日到來，四川航天燎原科技有限公司總成車間繁忙如常。
聽到神舟二十號成功升空的消息，車間負責(zé)生產(chǎn)研制此次任務(wù)中發(fā)射控制組合的龍娟心頭懸著的大石終于落地，過去數(shù)百個日夜的堅守有了答案，她負責(zé)焊接的七萬余根導(dǎo)線零誤差，十余萬個焊點精準(zhǔn)，為任務(wù)成功鋪就了一條精密的通天之路。
發(fā)射控制組合的研制堪稱“航天繡花”——1立方米的箱體密布3000多根直徑只有0.15毫米的導(dǎo)線，又細又長的導(dǎo)線容易絞成一團，必須做好雙絞和屏蔽，才能確保根根對應(yīng)，路路暢通。
為了更清晰地了解箱體內(nèi)部導(dǎo)線連接情況，龍娟每天站立工作10余個小時，在凹槽式箱體中“懸腕”作業(yè)，長時間低頭懸腕的“繡花”工作讓龍娟的腰椎和脊柱亮了紅燈。“腰酸背痛能忍，最煎熬的是心理壓力。每天必須懸著心反復(fù)檢查，確保線接對了，屏蔽達標(biāo)了，多余物清除了?！饼埦旮嬖V封面新聞記者。
繼電器控制組合的測試更如“針尖上跳舞”。每臺設(shè)備含上百個繼電器，測試點密密麻麻，接反一個正負極就會引發(fā)災(zāi)難。龍娟等人用最“笨”的辦法——人工逐點記錄輸入輸出數(shù)據(jù)，手工完成每個測試點的輸入輸出校驗，用“零容忍”的態(tài)度守護發(fā)射信號毫秒不差。
在四川航天燎原科技有限公司電纜網(wǎng)生產(chǎn)車間，另一位航天“繡工”徐春梅正與“會扎手的粉塵”較勁。她負責(zé)生產(chǎn)組裝了用于長征火箭的電纜，包裹電纜表層的高溫導(dǎo)線玻璃纖維層扎手磨人，纖維碎屑粘到皮膚奇癢，浸漆后變成硬刺扎在手指上極難清除。
為減少玻璃纖維傷害，她發(fā)明了“逆茬梳理法”——像繡工分絲般將6股支線輕柔分離，即使這樣，十個指頭上還是留下了不少“勛章”，這位90后姑娘笑著調(diào)侃：“這是航天版的‘士指丹蔻’?！?/p>
如果將火箭比作一輛飛馳的汽車，伺服機構(gòu)就是方向盤，精準(zhǔn)指引前進方向，確保載人飛船精準(zhǔn)入軌。伺服機構(gòu)中的運動件多，其中作動筒、蓄壓器殼體?、油箱、氣缸等零部件是伺服機構(gòu)的關(guān)重件，它們的加工精度直接決定了火箭的穩(wěn)定表現(xiàn)。
尤其是蓄壓器殼體，內(nèi)孔精度要求極高，誤差不能超過頭發(fā)絲的三分之一，表面光滑度堪比鏡面。面對這個棘手問題，四川航天烽火伺服控制技術(shù)有限公司的青年工藝員們主動請纓，成立青年突擊隊，像“蜀繡大師”一般，反復(fù)優(yōu)化加工工藝，通過革新裝夾方式和智能調(diào)控參數(shù)的方法，在上百次試驗之后，找到了蓄壓器殼體精密磨削的“最優(yōu)解”，確定了最佳磨削速度和壓力組合，讓生產(chǎn)效率提升三倍，該成果還獲得四川航天工藝攻關(guān)一等獎。
如果蓄壓器是火箭的“血壓調(diào)節(jié)器”，那作動筒就是飛船靈活又強韌的“關(guān)節(jié)與肌腱”。作動筒零件精度要求同樣很高，且零件外形較大，在實際的設(shè)備加工過程中極易出現(xiàn)飛屑劃傷大端面的情況，影響產(chǎn)品質(zhì)量。
“航天產(chǎn)品的質(zhì)量沒有99分，只有100分?！彼拇ê教旆榛鹚欧刂萍夹g(shù)有限公司青年工藝員魏海明告訴封面新聞記者。在青年突擊隊的集思廣益下，根據(jù)作動筒端面的外形，利用端面上的過孔，設(shè)計制作了一種專用工裝，既有效保證零件精密加工面的保護問題，又提高了產(chǎn)品的質(zhì)量和壽命，確保產(chǎn)品保質(zhì)保量按時完成交付。
“繡”出航天高度
神舟二十號發(fā)射任務(wù)的目標(biāo)之一，是提升中國空間站的軌道高度，以進行更廣泛的科學(xué)實驗和技術(shù)論證。
封面新聞記者注意到，此次發(fā)射任務(wù)中，四川航天川南火工技術(shù)有限公司承擔(dān)了長征二號F遙二十運載火箭和神舟二十號飛船上30余種火工品的研制生產(chǎn)工作，全箭97%、飛船80%的火工品由該公司提供，為任務(wù)圓滿成功提供了安全可靠的動力來源，助力神舟二十號沖向更高軌道。
一位熟練的蜀繡大師必須掌握130余種針法，如暈針、滾針等，而負責(zé)生產(chǎn)火工品的“航天繡工”們也毫不遜色。
火工品因其特殊性，不僅裝配和調(diào)試的過程工序繁瑣，包含了126種不同的工作崗位，而且具有極高的危險性，因為火工藥劑未成形時，極其敏感易爆，裝配過程一個不經(jīng)意的輕微碰撞，一個靜電火花，都可能產(chǎn)生一起爆炸傷人事故，制作過程必須保持比繡花還要持久的耐心和專注的細心，“一針一線、不差分毫”才能確保任務(wù)完成。
公司總裝車間1003班成立非電關(guān)重產(chǎn)品總裝黨員突擊隊，帶領(lǐng)班組成員攻堅克難、勇敢攀登，這支平均年齡不足30歲的隊伍用一場場攻堅戰(zhàn)的勝利，展現(xiàn)了“航天繡工”的極致嚴(yán)謹(jǐn)細膩。
某重點產(chǎn)品因裝配過程復(fù)雜、操作難度大，裝配周期跨度成為此類產(chǎn)品之最，這也成為考驗團隊的難關(guān)。今年年初，接到公司對該產(chǎn)品的任務(wù)攻堅要求后，面對手工操作環(huán)境相對局促、技術(shù)精度要求高的雙重壓力，車間科學(xué)規(guī)劃、量化分工，嚴(yán)謹(jǐn)記錄產(chǎn)品每個環(huán)節(jié)的工藝裝配過程，確保產(chǎn)品按時交付、質(zhì)量安全可控。
在投產(chǎn)初期，車間組織攻堅團隊開展往批總結(jié)回顧，對產(chǎn)品質(zhì)量控制提出了嚴(yán)格要求。工作人員告訴封面新聞記者，對此，大家一起深剖細節(jié)：“捆扎工裝需要提前確認，產(chǎn)品總長需要重點管控等等，也讓一個個過程風(fēng)險得到了提前識別?！?/p>
結(jié)合往批識別的問題，工藝與操作相互配合，針對新批次原材料開展了工藝試驗摸底，對最終成品長度超差的風(fēng)險進行了驗證，做到工藝參數(shù)精準(zhǔn)、風(fēng)險管控在前。
該產(chǎn)品對工作后的氣體泄漏量有特殊要求，因此對索身熱縮管及熱縮過程的質(zhì)量有更嚴(yán)格的管控要求。團隊組織對所用5100米的每一寸管材進行了全面細致的檢查，絕不放過任何針眼細孔。一件件產(chǎn)品被鋪上操作臺面，主崗人員手持熱風(fēng)槍，專注地對著產(chǎn)品進行一層層熱縮，小心翼翼地調(diào)整溫度和角度，確保每一寸都均勻收縮，稍有疏忽的變形都會導(dǎo)致產(chǎn)品的外觀異常。
當(dāng)產(chǎn)品進入兩端灌膠工序，裝配環(huán)境需要由操作工房轉(zhuǎn)入高溫烘箱間。沒有通風(fēng)、溫度高達60℃的烘箱間就像一座“火焰山”，在其間開展灌膠、補膠作業(yè)，對每一名操作者都是嚴(yán)峻的考驗。白凈的防靜電服很快被汗水浸濕，但“航天繡工們”卻顧不了這許多，一門心思確保灌膠注射器的均速推進。
為了共同的目標(biāo)，團隊成員在這場高溫作業(yè)中展開了接力賽，但他們緩過神來問得最多的一句話永遠都是：“我的那管膠固化有沒有異常？‘火焰山’上過程質(zhì)量必須是第一位?！?/p>
裝配完成的產(chǎn)品，公司嚴(yán)格組織實物質(zhì)量再確認，關(guān)鍵過程數(shù)據(jù)、多媒體記錄依次由工藝人員、副主任設(shè)計師進行再確認，射線檢測底片由具有資質(zhì)且有10年以上工作經(jīng)驗的專業(yè)人員進行復(fù)判，再由副主任設(shè)計師及以上人員進行再確認，總工程師對關(guān)鍵產(chǎn)品射線檢測底片抽樣進行確認，最終達成產(chǎn)品技術(shù)狀態(tài)受控，質(zhì)量滿足技術(shù)文件要求。
神舟飛天，照亮蒼穹。一次又一次充滿光榮和夢想的遠征，都難離航天工匠一絲不茍的匠心雕琢，廣大航天人齊心協(xié)力、奮進拼搏的智慧與汗水，四川航天也將為中國載人航天事業(yè)續(xù)寫新的偉大篇章持續(xù)作出新的貢獻。
編輯：馮方湲
責(zé)任編輯：金艷
編審：喻佳
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