自貢融媒記者 周馨鈺
4月27日，全國(guó)工業(yè)和信息化系統(tǒng)先進(jìn)集體、勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者表彰大會(huì)在北京舉行，張海軍榮獲“全國(guó)工業(yè)和信息化系統(tǒng)勞動(dòng)模范”稱號(hào)?！拔逡弧眹?guó)際勞動(dòng)節(jié)前夕，他向自貢融媒記者分享了成長(zhǎng)的故事。
散狀物料連續(xù)輸送設(shè)備，是工業(yè)領(lǐng)域高效運(yùn)輸煤炭、礦石、糧食等松散顆粒物料的核心裝備，是礦山、港口等高耗能行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵支撐。
張海軍與散狀物料輸送機(jī)械行業(yè)的緣分，始于對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)的熱愛。在四川輕化工大學(xué)求學(xué)期間，中國(guó)散料輸送機(jī)械設(shè)計(jì)、制造和安裝領(lǐng)軍企業(yè)之一——四川省自貢運(yùn)輸機(jī)械集團(tuán)股份有限公司（下稱“運(yùn)機(jī)集團(tuán)”）在他心中播下向往的種子。2008年7月，他如愿加入運(yùn)機(jī)集團(tuán)，開啟逐夢(mèng)之旅。
同年12月，陜西安康堯柏水泥廠輸送機(jī)項(xiàng)目成為他職業(yè)生涯的“成人禮”。彼時(shí)的堯柏項(xiàng)目，堪稱行業(yè)“硬骨頭”：?jiǎn)螜C(jī)長(zhǎng)度7.1千米，最高支柱達(dá)80米，水平轉(zhuǎn)彎錯(cuò)綜復(fù)雜，工作環(huán)境艱苦卓絕……
“嚴(yán)寒酷暑、高山陡坡都是常態(tài)?！背醭雒]的張海軍背著圖紙鉆進(jìn)深山，在恩師龔欣榮的帶領(lǐng)下，踩著結(jié)冰的棧道測(cè)量數(shù)據(jù)，頂著高溫調(diào)試設(shè)備。那段艱難的日子，他記憶猶新；那條當(dāng)時(shí)亞洲第一長(zhǎng)、世界第二長(zhǎng)的管帶機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)的一幕，還不時(shí)闖入他的夢(mèng)鄉(xiāng)。
有了堯柏項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)積累，2011年開啟的貴陽開磷管狀帶式輸送機(jī)項(xiàng)目，成為張海軍成長(zhǎng)路上的又一重要里程碑。該項(xiàng)目旨在解決磷石膏尾礦濕法輸送造成的環(huán)境污染問題。
磷石膏強(qiáng)酸性、高含水率的特性，讓傳統(tǒng)膠帶不堪重負(fù)，而貴州喀斯特地貌更似“褶皺迷宮”。張海軍跟隨龔欣榮團(tuán)隊(duì)一同扎進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)，在工作室與礦山間多次往返，筆記本上畫滿了膠帶應(yīng)力分析圖，手機(jī)里存著上千張地形航拍照片。
“必須讓膠帶既能‘抗腐蝕’又能‘貼地行’?！逼鋱F(tuán)隊(duì)研發(fā)出抗腐蝕、低滾動(dòng)摩擦阻力膠帶，又對(duì)管狀皮帶立面、平面線路進(jìn)行優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)全國(guó)首次管帶機(jī)長(zhǎng)距離輸送磷石膏。
每次攻克技術(shù)難題，都是一次成長(zhǎng)蛻變。多年來，張海軍長(zhǎng)期駐扎項(xiàng)目地，全程參與設(shè)計(jì)、安裝和調(diào)試，在技術(shù)水平突飛猛進(jìn)的同時(shí)，也深刻領(lǐng)悟到團(tuán)隊(duì)協(xié)作與永不言棄的精神。
2013年，張海軍接手印尼塔島項(xiàng)目，業(yè)主提出打破世界最長(zhǎng)紀(jì)錄的線路布置，以及總轉(zhuǎn)彎角度高達(dá)330度的轉(zhuǎn)彎設(shè)計(jì)。這突破“天花板”的需求，讓傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方案無計(jì)可施。
“必須另辟蹊徑！”張海軍和團(tuán)隊(duì)堅(jiān)定決心，踏上科技創(chuàng)新之路。
四年時(shí)間，他們多次前往項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量踏勘，根據(jù)客戶需求和線路布置優(yōu)化設(shè)計(jì)，采用先進(jìn)的OCC軟件進(jìn)行分析，還與膠帶廠家合作開展膠帶橫向剛性試驗(yàn)，打破傳統(tǒng)“中間驅(qū)動(dòng)”模式，在材料、結(jié)構(gòu)和控制系統(tǒng)上全面創(chuàng)新。
當(dāng)2017年設(shè)備調(diào)試成功，這條穿梭于熱帶雨林的藍(lán)色“工業(yè)血管”，在70度急轉(zhuǎn)彎處輕盈轉(zhuǎn)身，戴上“世界最長(zhǎng)無中間驅(qū)動(dòng)單機(jī)管帶機(jī)”的桂冠。
當(dāng)技術(shù)攻堅(jiān)轉(zhuǎn)戰(zhàn)青藏高原，615米下運(yùn)落差又橫亙眼前。在西藏知不拉銅礦曲線皮帶機(jī)項(xiàng)目中，高下運(yùn)的制動(dòng)和饋電處理、低溫高帶強(qiáng)膠帶的水平轉(zhuǎn)彎等難題接踵而至，張海軍團(tuán)隊(duì)像“高原醫(yī)生”般為設(shè)備定制“抗寒方案”：綜合運(yùn)用低溫環(huán)境下帶式輸送機(jī)的空間轉(zhuǎn)彎技術(shù)、低溫環(huán)境下高強(qiáng)度小帶寬鋼繩芯輸送帶成槽和節(jié)能技術(shù)、高原地區(qū)全封閉通廊結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)等，讓設(shè)備在高原環(huán)境中仍能平穩(wěn)“呼吸”。
看著滿載礦石的輸送帶從高山之巔蜿蜒而下，一條零污染的“綠色動(dòng)脈”在生態(tài)脆弱區(qū)架起，張海軍滿是欣慰。
“要打開思路，勇于嘗試、探索和創(chuàng)新，才能不斷進(jìn)步?！睆埡＼娕e例說，針對(duì)管帶機(jī)物料輸送過程中易撒料的情況，他嘗試調(diào)整管帶機(jī)膠帶扭管的功能，才有了后來的《管狀帶式輸送機(jī)可調(diào)窗式托輥組》專利技術(shù)。該技術(shù)讓無數(shù)企業(yè)解決了物料“跑冒滴漏”的難題，使生產(chǎn)過程更加綠色環(huán)保。
16項(xiàng)科技進(jìn)步獎(jiǎng)、18項(xiàng)專利證書，記錄著張海軍從技術(shù)員到行業(yè)領(lǐng)軍人的蛻變。如今，面對(duì)新能源礦產(chǎn)開發(fā)和智能制造熱潮，擔(dān)任運(yùn)機(jī)集團(tuán)散料輸送事業(yè)部經(jīng)理的他將目光投向更遠(yuǎn)的山巔：5G巡檢、AI故障診斷、低碳材料……帶式輸送技術(shù)要朝著高效、環(huán)保、智能、適配四大方向上進(jìn)行適應(yīng)性創(chuàng)新。
十七載光陰，張海軍的足跡印刻在秦嶺的峭壁、云貴的紅土與南洋的雨林中，他把青春熔鑄在輸送帶上的每一道焊縫、托輥組里的每一顆螺絲里?！澳_踏實(shí)地、見多識(shí)廣、勇于創(chuàng)新”，當(dāng)年恩師給予的教誨，讓他銘記至今，并將在未來的山海間繼續(xù)踐行。
（受訪者供圖）
編輯：余耀
責(zé)任編輯：陳繼東
編審：吳山冠
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