?川觀新聞記者?寇敏芳

5月6日，30多噸來自泰國的特殊“乘客”，乘坐中老鐵路來到成都，下火車，又換乘汽車，分別前往廣州、嘉興等地，經(jīng)過一場奇妙的旅程，最終走上消費(fèi)者的餐桌。

這批“乘客”是水果榴蓮。它們的成功發(fā)運(yùn)，標(biāo)志著成都至廣州、成都至嘉興兩條中老國際班列公鐵聯(lián)運(yùn)進(jìn)口榴蓮分撥專線正式開通。這是四川首次開通中老班列進(jìn)口榴蓮出川分撥專線，且是兩?。ㄊ校＞€齊發(fā)。

該批榴蓮是由四川省港投集團(tuán)所屬新通道物流公司承運(yùn)的，該公司采用“海外集貨+跨境公鐵聯(lián)運(yùn)+成都集散+全國分撥”的倉運(yùn)貿(mào)一體化協(xié)同聯(lián)動模式，推動全程多式聯(lián)運(yùn)降本增效，加大中老國際班列回程進(jìn)口榴蓮入川箱量，助力四川打造進(jìn)口榴蓮全國集散中心。

此次榴蓮運(yùn)輸中，新通道物流公司發(fā)揮供應(yīng)鏈優(yōu)勢，從泰國尖竹汶府集貨倉發(fā)運(yùn)，公路運(yùn)輸至老撾萬象，經(jīng)中老國際班列回程農(nóng)產(chǎn)品專列到達(dá)成都國際鐵路港，短駁至西部陸海新通道綜合冷鏈物流成都國際鐵路港基地進(jìn)行換裝中轉(zhuǎn)作業(yè)，之后通過冷鏈車隊分撥到川外市場銷售。在每年4—6月的榴蓮運(yùn)輸旺季，相比傳統(tǒng)運(yùn)輸方式，此種運(yùn)輸可節(jié)約48小時左右。此外，新通道物流公司還定制智能溫控冷鏈集裝箱，精準(zhǔn)監(jiān)控濕度，并配備透氣系統(tǒng)保持箱內(nèi)氧氣含量，實(shí)現(xiàn)保鮮保質(zhì)。

近年來，四川加快對外開放通道建設(shè)，海外特色單品進(jìn)口量持續(xù)攀升，以榴蓮為例，2024年四川鮮榴蓮進(jìn)口增長145.8%。年初的四川省政府工作報告也提出，持續(xù)擴(kuò)大優(yōu)質(zhì)消費(fèi)品進(jìn)口，打造三文魚、榴蓮等特色單品全國集散中心。

新通道物流公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，該公司將持續(xù)創(chuàng)新“倉運(yùn)貿(mào)一體化+多式聯(lián)運(yùn)一單制、一箱制”模式，積極推動提升通關(guān)查驗效率和多式聯(lián)運(yùn)效率，擴(kuò)大榴蓮進(jìn)口集散規(guī)模和分撥銷售市場，開通更多川外分撥專線，將西部陸海新通道綜合冷鏈物流成都國際鐵路港基地打造成榴蓮單品全國集散中心重要分撥基地。

圖片由受訪者提供

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