5月26日，隨著最后一根索股的成功架設(shè)，燕磯長(zhǎng)江大橋順利完成主纜架設(shè)，為后續(xù)鋼桁梁吊裝、主橋合龍等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)介紹，燕磯長(zhǎng)江大橋是世界最大跨度四主纜懸索橋，項(xiàng)目全長(zhǎng)約26千米，主跨1860米，上層為高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，下層為城市快速路，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。

燕磯長(zhǎng)江大橋單根主纜由217根索股構(gòu)成，技術(shù)人員在單線往復(fù)式牽引系統(tǒng)情況下，每天可牽引五股鋼索，歷時(shí)100天完成了全部主纜的架設(shè)。

大橋建成后，黃岡市到鄂州花湖機(jī)場(chǎng)車程僅需15分鐘，不僅能充分發(fā)揮黃岡、鄂州、黃石三市綜合交通運(yùn)輸體系的優(yōu)勢(shì)，還將成為鄂東空鐵、空陸聯(lián)運(yùn)立體交通運(yùn)輸體系的重要過(guò)江通道，讓不靠邊、不靠海的湖北“聯(lián)通九州”。

（總臺(tái)記者 凌姝 楊瑤）

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