就在昨晚

成都軌道交通30號(hào)線一期工程24座車站

由建設(shè)單位移交至運(yùn)營(yíng)單位

標(biāo)志著線路全面進(jìn)入運(yùn)營(yíng)調(diào)試階段

向年內(nèi)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)邁出堅(jiān)實(shí)一步

30號(hào)線一期工程完成車站移交

30號(hào)線一期工程西起雙流機(jī)場(chǎng)2航站樓東站，途經(jīng)雙流區(qū)、高新區(qū)、錦江區(qū)、龍泉驛區(qū)，東止龍泉站。線路設(shè)置車站24座，建成后將進(jìn)一步加密城區(qū)南部軌道網(wǎng)絡(luò)，為沿線居民提供更加便捷的出行服務(wù)，并進(jìn)一步帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

線路示意圖，僅供參考

30號(hào)線一期工程途經(jīng)多個(gè)區(qū)域

為全國(guó)首條

“常規(guī)全自動(dòng)+車車通信”地鐵線路

車站建設(shè)面臨著

前期障礙多、協(xié)調(diào)難度大

施工環(huán)境復(fù)雜、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高

施工工期緊等多項(xiàng)困難

30號(hào)線一期列車

30號(hào)線一期工程車站

建設(shè)團(tuán)隊(duì)引入“BIM （建筑信息模型）+ 智慧工地”體系，相當(dāng)于給工程裝上了一個(gè)“數(shù)字大腦”，能夠提前模擬施工過(guò)程，有效避免多工種同時(shí)施工造成的工序沖突，提升施工質(zhì)效；運(yùn)用“智慧云軌行區(qū)調(diào)度指揮安全管理平臺(tái)”，相當(dāng)于配備了“智慧眼睛”，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)車站施工情況。

目前

30號(hào)線一期工程已完成

洞通、軌通、電通、熱滑等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)

24座車站、車輛段

及全線軌行區(qū)已全部移交

一起期待早日坐上新線

編輯：陳翠

責(zé)任編輯：余鳳

編審：吳山冠