近年來(lái)
建筑工地塔吊事故時(shí)有發(fā)生
應(yīng)當(dāng)引起重視和警醒↓↓↓
◆?2024年5月6日，在上海市楊樹(shù)浦路一項(xiàng)目工地內(nèi)，山東中誠(chéng)機(jī)械租賃有限公司進(jìn)行塔式起重機(jī)拆卸作業(yè)過(guò)程中，3名作業(yè)人員墜落死亡。
◆?2023年9月13日，在四川簡(jiǎn)陽(yáng)，由中交二航局負(fù)責(zé)施工的金簡(jiǎn)仁快速路項(xiàng)目工程塔吊在安裝作業(yè)過(guò)程中發(fā)生坍塌事故，造成6人死亡、4人受傷。
常見(jiàn)的塔吊事故有哪些？
事故發(fā)生的因素有哪些？
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常見(jiàn)的塔吊事故有哪些？
塔吊常見(jiàn)的事故包括脫鉤、鋼絲繩折斷、安全防護(hù)裝置缺乏或失靈、吊物墜落、起重機(jī)傾翻和碰撞致傷等類型。
塔吊事故發(fā)生的因素有哪些？
塔吊事故的原因主要分為人為因素、設(shè)備因素、環(huán)境因素三個(gè)方面。
人為因素：管理者或操作者存在僥幸心理沒(méi)有按照規(guī)程操作及誤操作。
設(shè)備因素：設(shè)備未按要求進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用、維修和保養(yǎng)，造成設(shè)備部分或全部功能的失效，埋下安全隱患。
環(huán)境因素：因雷電、 陣風(fēng)、龍卷風(fēng)、臺(tái)風(fēng)、地震等強(qiáng)自然災(zāi)害造成的出軌、倒塌、傾翻等設(shè)備事故；因場(chǎng)地?fù)頂D、雜亂造成的碰撞、擠壓事故；因亮度不夠和遮擋視線造成的碰撞事故等。
塔機(jī)頂升作業(yè)安全管控如何做？
一起來(lái)學(xué)習(xí)
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作業(yè)前準(zhǔn)備
1.關(guān)注天氣情況，預(yù)防惡劣天氣影響；
2.進(jìn)行安全技術(shù)交底和班前會(huì)，確認(rèn)操作證件有效、人員健康狀態(tài)、工器具配備完好；
3.拉設(shè)警戒線，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。
作業(yè)前檢查
1.檢查標(biāo)準(zhǔn)節(jié)有無(wú)變形、開(kāi)焊，并清理污垢；
2.檢查套架與回轉(zhuǎn)下支座連接是否牢固；
3.檢查液壓站油量是否在合格范圍內(nèi)；
4.檢查電纜線長(zhǎng)度是否滿足高度需求。
頂升作業(yè)過(guò)程
1.吊重物回轉(zhuǎn)至頂升方向配平，閉合回轉(zhuǎn)制動(dòng)器；
2.推動(dòng)防脫銷，使頂升橫梁鎖在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)踏步上；
3.操作液壓站進(jìn)行“試缸”，油泵壓力值應(yīng)保持穩(wěn)定；
4.頂升過(guò)程中嚴(yán)禁進(jìn)行回轉(zhuǎn)、起升、變幅等動(dòng)作；
5.做好風(fēng)速監(jiān)控，實(shí)時(shí)關(guān)注天氣預(yù)警；
6.頂升作業(yè)結(jié)束，連接回轉(zhuǎn)下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接銷軸或者螺栓。
頂升驗(yàn)收
1.測(cè)量塔機(jī)垂直度，確保符合規(guī)范要求；
2.復(fù)核群塔安全距離，確保符合規(guī)范要求；
3.完成自檢和聯(lián)合驗(yàn)收，合格后方可使用。
編輯：陳翠
責(zé)任編輯：余鳳
編審：韓鈺
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