川觀新聞記者?寇敏芳
7月16日，京昆高速公路廣元至綿陽段擴容項目（以下簡稱“廣綿高速擴容項目”）迎來重大進展——全線重難點控制性工程劉家咀特大橋歷時22個月的建設，成功實現(xiàn)雙幅合龍。這標志著該項目建設取得重大階段性成果，向2026年實現(xiàn)全線通車目標邁出關鍵的一步。
劉家咀特大橋位于廣元市劍閣縣普安鎮(zhèn)，左線長1015米，右線長1019米。橋址地處劍門蜀道國家級風景名勝區(qū)與翠云廊古柏省級自然保護區(qū)交匯帶，生態(tài)環(huán)境敏感度高，且常年受強風侵襲，最大風力達9級，加之地形地質(zhì)條件復雜，生態(tài)保護壓力和建設難度較大。
建設團隊采用“零棄方+油轉(zhuǎn)電”的模式，通過規(guī)劃五臺綠色拌合站，實現(xiàn)了土石方挖填平衡與高效利用，減少總挖方量約4.3萬立方米，顯著降低施工對生態(tài)環(huán)境的影響；通過應用電動裝載機、電動混凝土罐車等新型機械裝備，大幅減少施工過程的碳排放與噪音，經(jīng)現(xiàn)場實測，相較于傳統(tǒng)柴油設備降噪效果可達50%。同時，項目應用自動調(diào)節(jié)智能掛籃系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)高空作業(yè)關鍵工序自動化、無人化施工，助力大橋完成毫米級精度合龍，有效降低了人工誤差和作業(yè)風險，不僅為大橋建設節(jié)省了約2個月的工期，更為項目的順利安全推進提供了有力保障。
廣綿高速擴容項目起自廣元市周家河（蘭海國家高速公路黑水塘樞紐互通立交南），接在建的京昆高速公路漢中（陜川界）至廣元段擴容工程和已建蘭海高速相應路段，止于綿陽市魏城鎮(zhèn)東南側(cè)，接京昆高速公路綿陽至成都段擴容工程。項目全長123.984公里，設計標準為雙向六車道，設計速度120公里/小時，是國家高速公路網(wǎng)“南北大動脈”京昆高速的關鍵段落，也是四川省北上出川的核心通道。
該項目梓潼段預計2025年底建成通車23公里。2026年項目全線建成后，將有效緩解G5京昆高速綿廣段交通擁堵狀況，大幅提升日均通行能力，廣元至綿陽行程由原來的2小時縮短至70分鐘。
（蜀道集團川高公司供圖）
編輯：馮方湲
責任編輯：金艷
編審：吳山冠
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