川觀新聞?dòng)浾?邵明亮?文/圖

7月24日上午，“川山甲1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在位于成都市新津區(qū)的中鐵高新智能裝備制造基地成功下線，這是首臺(tái)全鏈“四川造”（在川研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、組裝）盾構(gòu)機(jī)。該設(shè)備將出口歐洲，是“四川造”盾構(gòu)機(jī)首次整裝出口。

“川山甲1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)下線儀式。

“川山甲1號(hào)”由中鐵高新智能裝備有限公司在川自主研發(fā)，專為應(yīng)對(duì)零下40攝氏度極端低溫環(huán)境下的永久凍土層施工難題而設(shè)計(jì)。設(shè)備開挖直徑3.72米，整機(jī)長度135米，總重350噸，最大掘進(jìn)速度80毫米/分鐘，未來將應(yīng)用于歐洲高緯度河道工程。

適應(yīng)耐極端低溫施工環(huán)境是“川山甲1號(hào)”的突出特點(diǎn)，其主結(jié)構(gòu)部件及電、液、流等系統(tǒng)，均選用耐低溫性能材料和元器件，并配置專用加熱設(shè)備，確保在極寒條件下仍能穩(wěn)定運(yùn)行，該技術(shù)處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，堪稱凍土施工領(lǐng)域的“穿山甲”。

盾構(gòu)機(jī)給人的印象是“大臉盤”，長滿“鐵齒鋼牙”，專門“啃”硬巖，作為集機(jī)、電、液、氣、傳感于一體的大型自動(dòng)化掘進(jìn)設(shè)備，零部件多達(dá)兩萬個(gè)，被譽(yù)為“工程機(jī)械之王”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國90%以上地鐵隧道，以及穿越大江大河的隧道大都采用盾構(gòu)法施工，盾構(gòu)機(jī)成為挖掘地下空間、暢通路途的最佳幫手。

過去，我國盾構(gòu)機(jī)曾長期依靠進(jìn)口。經(jīng)過國內(nèi)企業(yè)20多年自主研發(fā)，讓中國盾構(gòu)機(jī)實(shí)現(xiàn)了從“萬國牌”到“中國造”，從“跟跑者”到“領(lǐng)跑者”的逆襲。作為全國為數(shù)不多擁有全部41個(gè)工業(yè)大類和31個(gè)制造業(yè)門類的省份，四川憑借雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、人才優(yōu)勢以及輻射西南的區(qū)位優(yōu)勢，通過與央企深度合作，成功實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)全鏈制造的落地。

“川山甲1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)與組裝均在四川完成。

據(jù)了解，中鐵高新智能裝備有限公司是由中鐵高新工業(yè)股份有限公司牽頭，聯(lián)合四川省水利發(fā)展集團(tuán)、中鐵第六勘察設(shè)計(jì)院于2023年9月共同組建，在成都市新津區(qū)打造西南地區(qū)首個(gè)全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)智能總裝產(chǎn)線。今年初，總投資達(dá)10億元的中鐵高新智能裝備制造基地一期項(xiàng)目建成投產(chǎn)，該基地全面建成后將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)14臺(tái)、隧道施工專用設(shè)備50臺(tái)套、鋼結(jié)構(gòu)50000噸，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值達(dá)18億元，帶動(dòng)就業(yè)超千人。

中鐵高新智能裝備有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來“四川造”盾構(gòu)機(jī)將積極開拓海外市場，瞄準(zhǔn)高緯度高海拔地區(qū)高端裝備需求持續(xù)開展研發(fā)制造；國內(nèi)方面，將為川西、西藏、東北等地區(qū)的隧道施工提供關(guān)鍵技術(shù)支持，廣泛應(yīng)用于城市軌道交通建設(shè)、城市老舊管道更新改造、輸調(diào)水、礦業(yè)、鐵路和公路隧道等工程領(lǐng)域。

編輯：馮方湲

責(zé)任編輯：金艷

編審：喻佳