川觀新聞?dòng)浾?寇敏芳
8月18日，綿遂內(nèi)鐵路項(xiàng)目重難點(diǎn)工程——蔣家溝特大橋連續(xù)梁首個(gè)“0號(hào)塊”順利完成澆筑，標(biāo)志著該大橋從下部墩身施工成功進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)掛籃懸臂施工新階段。綿遂內(nèi)鐵路建成后，將織密區(qū)域交通網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)成都、綿陽(yáng)、遂寧核心城市“半小時(shí)通勤圈”，結(jié)束三臺(tái)縣、射洪市不通高鐵的歷史。
蔣家溝特大橋連續(xù)梁首個(gè)“0號(hào)塊”澆筑施工現(xiàn)場(chǎng)
蔣家溝特大橋由蜀道鐵路投資集團(tuán)主導(dǎo)投資、中國(guó)鐵建大橋局承建，位于遂寧市大英縣境內(nèi)，全長(zhǎng)560.55米，跨越遂寧至大英快速通道，是綿遂內(nèi)鐵路重難點(diǎn)工程之一。本次澆筑的“0號(hào)塊”位于主墩墩頂，是大跨徑連續(xù)梁橋分節(jié)段懸臂施工的首個(gè)支撐單元，長(zhǎng)12米，重1065噸，需一次性完成402立方米混凝土對(duì)稱泵送澆筑成型。其內(nèi)部鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道排布極其密集，對(duì)支架體系的超高穩(wěn)定性、施工過(guò)程中的毫米級(jí)精度控制、大體積混凝土的澆筑質(zhì)量均勻性以及高溫天氣下的精細(xì)化養(yǎng)護(hù)都提出了高標(biāo)準(zhǔn)要求。
蔣家溝特大橋連續(xù)梁首個(gè)“0號(hào)塊”澆筑施工現(xiàn)場(chǎng)
為確保順利澆筑，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極協(xié)調(diào)外部力量、優(yōu)化施工方案、強(qiáng)化安全管控，選用高性能混凝土并實(shí)施精細(xì)澆筑與養(yǎng)護(hù)工藝，全面推動(dòng)工程提速。
自2024年12月開(kāi)工以來(lái)，綿遂內(nèi)鐵路綿遂段累計(jì)完成路基工程12%、橋梁工程16%、隧道工程14%，工程進(jìn)度穩(wěn)步推進(jìn)。
本文圖片由蜀道鐵路投資集團(tuán)提供
編輯：陳翠
責(zé)任編輯：余鳳
編審：吳山冠
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