川觀新聞記者?寇敏芳

記者從成達萬高鐵公司獲悉，8月26日，隨著最后一方混凝土順利澆筑完成，由中鐵八局承建的開江南站在成達萬高鐵7座新建站房中率先實現(xiàn)主體結構封頂，為后續(xù)施工任務有序推進奠定了堅實基礎。

建設現(xiàn)場

成達萬高鐵是我國“八縱八橫”?高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，線路起于四川省成都市天府站，途經(jīng)四川省資陽市、遂寧市、南充市、達州市及重慶市開州區(qū)、萬州區(qū)，最終接入既有鄭渝高鐵萬州北站，對四川省打通直達長三角、京津冀經(jīng)濟區(qū)高速鐵路大通道具有重要意義。全線共新建樂至站、蓬溪南站、營山西站、渠縣北站、達州南站、開江南站、岳溪站7座車站。據(jù)了解，蜀道投資集團有限責任公司參與成達萬高鐵投資建設。

車站主體結構完工

據(jù)中鐵八局成達萬高鐵站房指揮部安全總監(jiān)范業(yè)明介紹，自2025年2月開工建設以來，建設團隊構建起視頻監(jiān)控、AI智能抓拍預警系統(tǒng)等“智慧防線”，全方位護航安全生產(chǎn)，運用BIM技術對工期進度、工程質(zhì)量及風險隱患實施精準管控。通過精心部署與有序組織，成功克服場地狹窄、雨季多雨、高溫酷暑等不利因素影響，推動工程建設實現(xiàn)快速、均衡推進。

開江南站示意圖

“開江南站建筑面積近8000平方米，站場規(guī)模為2臺4線，最高可聚集800人。站房建筑造型取義于開江的?‘開’字文化，雙層飛翹的屋檐和挺拔的立柱抽象組成?‘開’字筆法，表達開江獨特的區(qū)位特點和開闊、開放、開創(chuàng)、開暢的城市性格。”成達萬高鐵公司達州指揮部指揮長張宗偉介紹。

車站效果圖

圖片由受訪者提供

編輯：陳翠

責任編輯：余鳳

編審：韓鈺