川觀新聞記者?寇敏芳

記者從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉，8月31日起，滬蓉鐵路淮口南站正式開通并辦理客運業(yè)務，成都市金堂縣將徹底結束不通動車的歷史。

淮口南站坐落于四川省成都市金堂縣淮口街道，地處滬蓉鐵路核心線路，工程建設以“補短板、強功能”為核心目標。該項目新建站房面積達7999.8平方米，建筑總高度23.95米，同步配套3座旅客站臺、1座進站人行天橋、1處出站下穿通道，以及綜合樓、派出所等附屬用房。作為服務區(qū)域發(fā)展的重要樞紐，淮口南站將服務成阿工業(yè)園區(qū)、天府菌都產(chǎn)業(yè)園區(qū)職工，以及成都國際職教城師生等超20萬人，為金堂低空經(jīng)濟、智能制造、產(chǎn)教融合等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展注入動力，進一步推進“立園滿園”、助力產(chǎn)業(yè)園區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。

據(jù)中國鐵路成都局集團有限公司客運部相關負責人介紹，從運力設計方面來看，淮口南站遠期年旅客發(fā)送量預計達142萬人，最高聚集人數(shù)1600人，可充分承接當?shù)馗咝W生、務工人員以及游客的出行需求，將有效破解此前“有貨運無客運”的交通瓶頸。該站初期以經(jīng)停旅客列車為主，車次將分階段逐步加密，9月4日前確定3趟車次?？浚?月4日起增至6趟，最快20余分鐘即可抵達成都東站。此外，為實現(xiàn)“零換乘、全通達”，地方相關部門將同步優(yōu)化接駁服務，調(diào)整區(qū)域內(nèi)公交線路7條、客運班線3條，輻射金堂、中江等沿線周邊縣市，構建起軌道、公交、客運于一體的綜合交通樞紐，讓群眾出行更高效便捷。

此前，金堂縣境內(nèi)有金堂站、淮口站兩座貨運車站，淮口南站投用后，不僅為沿線群眾提供了高效便捷的鐵路出行選擇，更直接推動金堂縣融入成都市域半小時交通圈，進一步銜接成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈及國家高速鐵路網(wǎng)絡，為區(qū)域協(xié)同發(fā)展搭建起重要交通紐帶。

值得一提的是，該站建設施工難度顯著，需在滬蓉鐵路動車組列車正常運行的既有線路上作業(yè)，僅能在每日凌晨1時至4時施工。為保障施工安全與鐵路運行暢通，成都成鐵工程項目管理有限公司多次組織參建單位優(yōu)化施工方案，并聯(lián)合遂寧車務段、遂寧工務段、成都供電段、達州電務段等相關單位，通過自動監(jiān)測、信息化管控等手段，強化施工環(huán)節(jié)盯控，最終實現(xiàn)工程安全優(yōu)質(zhì)完工。

下一步，國鐵成都局集團公司表示，將持續(xù)深化路地合作機制，待成達萬高鐵通車后，加密列車?？堪啻?，推動遂成鐵路公交化運營，并加速落地淮口南站人才通勤票價優(yōu)惠方案。

圖片由國鐵成都局集團公司提供

編輯：余鳳

責任編輯：陳翠

編審：韓鈺